Lietuvos naujų sunkvežimių rinka auga sparčiausiai ES

shutterstock_270878339

2015 m. sausio – spalio mėnesiais Lietuvos naujų sunkvežimių prekybos rinka augo sparčiausiai iš visų 28 Europos Sąjungos valstybių. Tokius duomenis pateikė ACEA – Europos automobilių gamintojų asociacija.

Per dešimt mėnesių Lietuvoje buvo parduota 3080 sunkvežimių, tai net 65,4 proc. daugiau nei per analogišką 2014 m. laikotarpį (1862). Palyginimui galima pasakyti, kad Latvijoje naujų sunkvežimių pardavimas išaugo 36,8 proc. iki 1179 vienetų, Estijoje prekyba smuko 2,1 proc., per 10 mėnesių parduoti 604 vilkikai.

Šių metų spalį Lietuvoje parduoti 368 sunkvežimiai, tai 51,4 proc. daugiau nei pernai spalį. Latvijoje augimas dar solidesnis – parduota 216 sunkvežimių, tai net 125 proc. prieaugis, o Estijoje prekyba smuko 39,4 proc. iki 57 vienetų. Estija – vienintelė ES šalis, kurioje per 10 mėnesių prekyba krito.

Po Lietuvos labiausiai augančių rinkų sąraše yra Kipras (+57,1 proc., tiesa, ten per 10 mėnesių šiemet nupirkta tik 11 naujų sunkvežimių), Rumunija (+48,8 proc., 4527 sunkvežimiai), Ispanija (+45,1 proc., 15 494 sunkvežimiai), Olandija (+44,2 proc., 10 762 sunkvežimiai), Portugalija (+42,8 proc., 2435 sunkvežimiai).

Iš viso ES rinkose sunkvežimių prekyba šiemet auga 18,5 proc., per 10 mėnesių parduota 216 530 vilkikų, o spalio augimas bendrijos šalyse – 5,5 proc., parduota 28 245 tūkst. sunkiosios technikos vienetų.

Ryškus augimas užfiksuotas ES nepriklausančioje Islandijoje, ten per 10 mėnesių rinka ūgtelėjo 55,6 proc., tiesa, pati rinka – mažytė, nes šiemet parduoti 98 vilkikai.

Prancūzijos naujų sunkvežimių pardavėjai šių metų spalį klientams perdavė 24,2 proc. daugiau, Italijos – 20,3 proc., Ispanijos – 14,1 proc., o Vokietijos – 12,3 proc. daugiau technikos nei pernai spalį. Nesėkmingas mėnuo buvo Jungtinėje Karalystėje, kur prekyba smuko 29,6 proc.

Per 10 šių metų mėnesių neigiami prekybos rodikliai užfiksuoti ES narėmis nesančiose Norvegijoje (-4 proc., 3332 sunkvežimiai) ir Šveicarijoje (-9,6 proc., 6061 sunkvežimis).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0