
Spalio 17–18 d. Palangoje vyksta Lietuvos ir Ukrainos tarpvyriausybinės prekinio ir ekonominio bei mokslinio ir techninio bendradarbiavimo komisijos posėdis. Aptariamas šalių bendradarbiavimas transporto srityje, skatinant krovinių vežimą geležinkeliais tarp Baltijos ir Juodosios jūrų, plėtojant Rytų–Vakarų transporto koridoriaus iniciatyvą, gerinant krovinių vežimo sąlygas automobilių keliais.
Susisiekimo viceministro Arūno Štaro teigimu, vienas iš sėkmingiausių abiejų valstybių bendradarbiavimo pavyzdžių yra Klaipėdą ir Iljičiovsko uostą (Ukraina) jungiantis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projektas.
Traukiniu „Vikingas“ vežamų krovinių kiekis kasmet auga. Per devynis šių metų mėnesius pervežta 43,5 tūkst. TEU (sąlyginių konteinerių vienetų) – 42 proc. daugiau nei per atitinkamą praėjusių metų laikotarpį.
Svečių delegacija informavo, kad Ukrainos Vyriausybė šių metų liepos mėnesį patvirtino priemonių planą, kuriuo siekdama sukurti dar palankesnes šalių susisiekimo ir tarptautinės prekybos sąlygas. Numatyta tobulinti konteineriniam traukiniui „Vikingas“ taikomas muitinės procedūras, didinti šio traukinio naudojimo efektyvumą.
Abi šalys teigiamai įvertino iki šiol atliktą darbą, kviečiant prie „Vikingo“ projekto prisijungti ir kitas valstybes. Jau pasirašomi susitarimų protokolai su Gruzija ir Moldova dėl krovinių vežimo tarp Baltijos ir Juodosios jūrų skatinimo.
Viceministras A. Štaras atkreipė dėmesį į sėkmingą Rytų–Vakarų transporto koridoriaus asociacijos veiklą ir pakvietė Ukrainos privačias ir valstybines transporto ir logistikos įmones prisijungti prie šios asociacijos.
Lietuva ir Ukraina taip pat tariasi dėl glaudesnio bendradarbiavimo vežant krovinius automobilių keliais. Šiuo metu yra rengiamas Ukrainos ir Europos Sąjungos laisvos prekybos susitarimas, kuriuo vadovaujantis šalys galės liberalizuoti krovinių vežimo keliais rinką, atsisakyti šiuo metu galiojančios leidimų sistemos.
Aktualijos

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 31

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 96

Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 46

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,024

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 61
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.