Jau antrą savaitę Lietuvą alinantys karščiai vakar užleido vietą smarkioms liūtims. Vilniaus mieste automobiliai tiesiog plaukiojo. Pasiteiravome Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) prie LR Susisiekimo ministerijos specialistų, kokios žalos keliams padarė kaitra ir smarkus lietus.
LAKD Eismo saugumo skyriaus vadovas Egidijus Skrodenis, paklaustas, kaip dideli karščiai veikia vairuotojus ir ar tai lemia didesnį avaringumą, sako, kad pastaruoju metu eismo įvykių padaugėjo: „Vairuotojai labiau atsipalaiduoja, nebėra tokie dėmesingi, todėl dažniau sukelia avarinių situacijų netgi ten, kur kelio ruožas nepavojingas, pavyzdžiui, tiesiame kelio ruože įvažiuoja į medį. Neseniai Panevėžio aplinkkelyje 72 metų senukas, veikiausiai paveiktas kaitros, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, palindo su savo automobiliu po kita transporto priemone“.
Specialistas primena, kad karštis neigiamai veikia padangas, jos nuo pernelyg didelės kaitros dažnai sprogsta: „ Liepos 7 d. Panevėžio aplinkkelyje sprogo vilkiko padanga. Incidento metu žuvo du žmonės. Esant karščiams, reikia itin rūpintis padangų kokybe, nes senos, restauruotos padangos sprogsta dažniau“.
Oro temperatūrai pakilus iki 30 laipsnių, Lietuvoje pradėjo lydytis asfalto dangos. Dėl šios priežasties apribotas sunkiasvorių transporto priemonių eismas. Kelyje A14 pakilo gelžbetoniniai blokai.
„Jau greitai keliuose atsiras vairuotojus įspėjantys ženklai apie dėl kaitros susidariusias kliūtis kelyje. Taip bus siekiama atkreipti vairuotojų dėmesį ir būti pasiruošusiems nenumatytoms kliūtims“, – dėsto LAKD Kelių priežiūros skyriaus vedėjo pavaduotojas Raimundas Indrulėnas.
Jis patikina, kad dėl kaitros ir liūčių Lietuva iš esmės nukentėjo ne daug: „Daugiausia žalos padaryta Vilniaus miestui, kitur – išversta medžių, bet tai – kasdieninis kelininkų darbas“.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 32
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 96
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 46
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,025
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 61
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.