Lietuva imasi atsakomųjų veiksmų: Rusijos vežėjai mokės už Lietuvos kelius
Lietuvos Vyriausybė pritarė Transporto ir tranzito komisijos siūlymui Lietuvoje taikyti kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi magistraliniais keliais Rusijos Federacijoje registruotoms krovininėms transporto priemonėms.
„Rusija įvedė federalinį kelių mokestį Lietuvoje registruotoms transporto priemonėms, nors pagal dvišalius susitarimus nuo tokių mokesčių abiejų valstybių vežėjai buvo atleisti. Vežėjams turi būti sudarytos vienodos sąlygos, todėl analogiškas mokestis bus taikomas ir Lietuvoje“, – sako susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas.
Iki šiol Lietuvos ir Rusijos bendradarbiavimo principus ir tarpusavio santykių sąlygas transporto srityje reglamentuoja abiejų valstybių Vyriausybių 1992 m. vasario 12 d. Maskvoje ir 1993 m. lapkričio 18 d. Vilniuje pasirašyti susitarimai. Pastarieji numato, kad nuo kelių mokesčių atleidžiamos abi pusės.
Tačiau Rusija, nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos visoms, sunkesnėms nei 12 tonų, transporto priemonėms įvedė privalomą mokestį už važiavimą federalinės reikšmės keliais. „Platonu“ pavadinto mokesčio tarifas iki 2016 m. kovo 1 dienos yra maždaug 0,02 euro (1,53 rublio) už kilometrą, nuo 2016 m. pavasario jis išaugs dvigubai – iki maždaug 0,04 euro (3,06 rublio) už 1 kilometrą.
2015 m. lapkričio pabaigoje Lietuvos užsienio reikalų ministerija išsiuntė Rusijai notą, kurioje akcentuojama, jog Rusija vienašališkai pažeidė dvišalius tarpvalstybinius susitarimus.
Todėl Lietuva nuo 2015 m. gruodžio 15 d. pradeda taikyti kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi Lietuvos magistraliniais keliais Rusijos Federacijoje registruotoms krovininėms transporto priemonėms.
Pasak Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos Komunikacijos ir protokolo skyriaus vyriausiosios specialistės Audronės Filimanavičienės, Rusijoje registruotoms transporto priemonėms nebus taikomi kokie nors kitokie reikalavimai, nei jie taikomi kitose užsienio valstybėse registruotoms transporto priemonėms. Tiek Rusijoje registruotoms transporto priemonėms, tiek kitose valstybėse, tarp jų ir Lietuvoje, registruotoms transporto priemonėms taikomi tarifai, kurių dydis priklauso nuo transporto priemonės klasės, atitikimo ekologiniams reikalavimams ir naudojimosi magistraliniais keliais trukmės.
CargoNews.lt primena, kad dabar N3 kategorijos sunkvežimiai gali įsigyti 12 mėnesių galiojančią vinjetę: „Euro 4“, „Euro 5“ ar „Euro 6“ ekologinį reikalavimą atitinkantys sunkvežimiai už metinį kelių naudojimo mokestį turi pakloti 753 eurus. Labiau teršiantys aplinką („Euro 3“, „Euro 2“, „Euro 1“ ir „Euro 0“ ekologinis standartas) sunkvežimiai už 12 mėnesių privalo sumokėti 1071 eurą. Mėnesį galiojanti vinjetė kainuoja atitinkamai 52 arba 75 eurus, savaitinis leidimas važiuoti Lietuvos keliais sunkiasvorei technikai įvertintas 37 arba 52 eurais, o vienos dienos tarifas yra 11 eurų.
Pasak A. Filimanavičienės, šis mokestis taikomas už naudojimąsi magistraliniais keliais (A1-A18).
Į klausimą, iki kada gali galioti šie nauji reikalavimai Rusijos vežėjams, Susisiekimo ministerijos pareigūnė atsakė, jog jokie terminai nėra numatyti: tai atsakomoji priemonė į Rusijos veiksmus, kuri vargu ar bus keičiama: „Tikėtina, kad tiek Rusijoje, tiek Lietuvoje kelių naudotojo mokesčiai nebus panaikinti“ – CargoNews.lt sakė ministerijos specialistė.
Kitų užsienio šalių vežėjai kelių naudotojo mokestį Lietuvoje moka nuo 2005 metų.
Informacija apie mokamus Lietuvos kelius – šioje nuorodoje
Komentarai
labai įdomus momentas ,tai mūsiškiai vilkikai už LT kelius moka ir mokėjo,o rusai ne? Abipusiai....susitarimai....tai ta šalis,kuri jų "visuomet laikosi",keista ,kad tik dabar susizgribta.Logiška butų buvę tą padaryti,kai prasidėjo nesąmonės iš jų pusės,kai metų metus buvo pažeidinėjamos sutartys su prekybininkais,su vežėjais irgi.Sveikintina,kad pagaliau.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.