Latvijos-Rusijos pasienyje susidarė didžiulė krovininių automobilių eilė

furos laukia

Latvijos-Rusijos pasienyje susidarė didžiulė krovininių automobilių, belaukiančių galimybės įvažiuoti į Rusijos Federaciją, eilė. Eilėje ties pasienio kontrolės punktu Terechovo/Burački stovi 400 krovininių automobilių. Automobilių vairuotojams gali tekti prastovėti eilėje net 42 valandas. Tokią informaciją pateikia Latvijos valstybės sienos apsaugos tarnyba.

Pasak tarnybos atstovės spaudai Eugenijos Pozniak, eilės Latvijos-Rusijos pasienyje pradėjo formuotis spalio mėnesį. „Mes nežinome, su kuo galima būtų sieti šią situaciją, ir kol kas negalime įvardinti eilių susidarymo priežasčių“, – sako ji.

Pasak tarnybos atstovės spaudai Eugenijos Pozniak, eilės Latvijos-Rusijos pasienyje pradėjo formuotis spalio mėnesį. „Mes nežinome, su kuo galima būtų sieti šią situaciją, ir kol kas negalime įvardinti eilių susidarymo priežasčių“, – sako ji.

Pirmosios rimtos krovinių automobilių eilės Latvijos-Rusijos pasienyje pradėjo formuotis 2006 m. Tuo laiku eilėse kartais stovėdavo daugiau nei 2 tūkst. krovininių automobilių. 2007 m. balandį buvusios eilės buvo siejamos su sezoniniais Baltarusijos apribojimais leistinam transporto priemonių svoriui. 2009 m. gruodį eilės susidarė po to, kai Rusijos Federalinė muitinės tarnyba ėmė taikyti latvių vežėjams griežtesnes kontrolės priemones. 2013 m. pabaigoje eilės abiejų valstybių pasienyje susidarė dėl to, kad Rusija pakeitė muitinės tranzito procedūrą. Eilių susidarymas 2014 m. pabaigoje taip pat buvo siejamas su Rusijos taikomomis sugriežtintos kontrolės priemonėmis.

Kaip rodo patirtis, eilės Latvijos-Rusijos pasienyje susidaro šalims svarbių švenčių išvakarėse – prieš Kalėdas, Naujuosius metus ir gegužės šventes.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 3
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 6
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 56
0