Kuriamas logistikos gigantas Vilniaus pakraštyje

11682

Liepos 8 d. Vilniaus miesto savivaldybėje meras Artūras Zuokas ir AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka pasirašė VšĮ „Vilniaus logistikos parkas“ steigimo ir šios įstaigos dalininkų sutartis. Įmonė bus atsakinga už teritorijų, esančių šalia būsimo intermodalinio terminalo, vystymą ir investuotojų, planuojančių čia vykdyti su transportu ir logistika susijusią veiklą, pritraukimą.

 

Pasirašiusios šalys įsipareigojo kartu vystyti vieną iš Vilniaus viešojo logistikos centro (toliau – VLC) dalių – Logistikos parką. Jis įsikurs 31 ha laisvos valstybinės žemės teritorijoje, netoli Pagirių gyvenvietės ir vienos iš didžiausių visame IX geležinkelių transporto koridoriuje Vaidotų skirstymo stoties. Už kitą dalį, intermodalinio (konteinerinio) sausumos terminalo sukūrimą, atsakinga ir toliau lieka AB „Lietuvos geležinkeliai“. Bendrovė leidimą šio terminalo statybai planuoja gauti dar šių metų lapkričio mėnesį, o statybos darbus pradėti kitų metų pirmoje pusėje.

 

Pasak sutarties pasirašyme dalyvavusio Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, visa tai leis dar iki 2014 metų turėti analogų Rytų ir Vidurio Europoje neturintį konteinerinį sausumos terminalą, intermodalinius pervežimus padarysiantį nepalyginamai efektyvesnius. „Tiek intermodalinis terminalas, tiek Logistikos parkas steigiami kartu leis sukurti bendrą savotiško ,,sausumos uosto“ koncepciją ir sumažins vis didėjančią Klaipėdos jūrų uosto apkrovą bei praplės jo aptarnavimo ribas. Tokiu būdu bus sutvirtintos Lietuvos, kaip logistinės valstybės, konkurencinės pozicijos“, – sakė E. Masiulis.

 

Pagal patvirtintą Vilniaus VLC detalųjį planą jau yra suformuotas valstybinės žemės sklypas intermodalinio terminalo statybai ir keturi Logistikos parko sklypai (nuo 2,5 ha. iki 13,6 ha.). Steigiamo Logistikos parko teritorijoje kursis privačios, su transporto ir logistikos veiklomis susijusios kompanijos. Šiuo metu jau pasirašyti 7 ketinimų protokolai su įmonėmis, rimtai svarstančiomis įsikūrimo Logistikos parke galimybes. Su trimis tarptautinio lygio kompanijomis jau baigiama tartis dėl investicijų bei veiklos plėtros Lietuvoje.

 

„Logistikos parko steigimas – tai optimaliausias būdas suteikti žemės sklypus privačioms kompanijoms, kurios, vykdydamos veiklą, uždirbtų papildomų pajamų tiek Savivaldybės, tiek Lietuvos biudžetui, tiek bendrovei „Lietuvos geležinkeliai“. Be to, įrengus tokį parką sudarysime geresnę aplinką investuotojams – bus parengta infrastruktūra kompanijoms įsisteigti paruoštuose sklypuose“, – sakė Vilniaus meras Artūras Zuokas.

 

Tikimasi, kad Logistikos parkas veiks kaip Vilniaus miesto logistikos konsolidacijos centras bei sukurs ne tik investicijoms palankią vietą, bet ir prisidės prie eismo problemų sprendimo. Tai ypatingai svarbu norint pasiekti Europos Komisijos naujai patvirtintos „Baltosios knygos“ iškeltus tikslus – kad iki 2050 m. miestuose nebeliktų įprastiniu kuru varomų automobilių.

 

„Intermodalinio terminalo, Logistikos parko bei viso VLC koncepcijos įgyvendinimas paskatins ilgais atstumais daugiau krovinių vežti ekologiškesnėmis ir ekonomiškesnėmis transporto priemonėmis – trukinais, o trumpi atstumai, paskirstymui po prekybos centrus pačiame mieste, galės būti įveikiami mažų gabaritų transporto priemonėmis“, – teigė AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka.

 

Viliamasi, kad Vilniaus VLC atsiradimas paskatins miesto infrastruktūros bei smulkiojo ir vidutinio verslo plėtrą, sukurs daug naujų darbo vietų, pagerins verslo sąlygas regione. Dar 2009 m. metų pabaigoje atliktoje galimybių studijoje nustatyta, kad projektui pradėjus gyvuoti įvairių mokesčių pavidalu į valstybės biudžetą papildomai tūrėtų būti surinkta apie 55 mln. litų bei sukurta apie 1300 naujų darbo vietų. Visa skaičiuojama projekto ekonominė ir socialinė nauda – net 370 mln. Lt. per visą projekto gyvavimo laikotarpį.

 

Nepaprastai didele paspirtimi įgyvendinant projektą tūrėtų tapti jau anksčiau AB „Lietuvos geležinkeliai“ pasirašytos sutartys su Muitinės departamentu, Valstybine maisto ir veterinarijos bei Valstybine augalininkystės tarnybomis. Jose išreikšti rimti ketinimai visą šių tarnybų aptarnavimą koncentruoti būtent Vilniaus VLC teritorijoje.

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 13
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 17
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 9
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0