Krovinių vežimo apimtys šalyje išaugo iki 90 mln. tonų

kroviniai-konteineriai

Lietuvos transporto sektoriuje krovinių vežimo apimtys šių metų sausio–rugsėjo mėnesiais, palyginti su 2015 m. analogišku periodu, augo 3,5 proc. ir sudarė beveik 90 mln. tonų. Išankstiniais duomenimis, daugiausia – beveik 50 mln. tonų – krovinių pervežta kelių transportu. Krovos rekordus muša Klaipėdos uostas – šiemet iki spalio 1 d. perkrauta 30 mln. tonų (3,4 proc.) krovinių daugiau nei pernai tuo pat metu.

7 proc. padidėję krovinių vežimai kelių transportu lėmė ir šio sektoriaus generuojamų pajamų augimą. Vien tik per pirmą 2016-ųjų pusmetį šis rodiklis augo 11,2 proc. ir siekė 1,7 mlrd. eurų. Tai sudaro 45,2 proc. visų transporto sektoriaus pajamų.

Šiemet per 9 mėnesius 35,4 mln. tonų krovinių (0,4 proc.) daugiau pervežė ir AB „Lietuvos geležinkeliai“. Nors geležinkelių transportu gabenamų krovinių importas sumažėjo 6,2 proc. (14,9 mln. tonų), o eksportas – 5 proc. (2,8 mln. tonų), tranzitas ir vietiniai pervežimai geležinkeliu padidėjo atitinkamai 5 proc. (6,6 mln. tonų) ir 9 proc. (11,1 mln. tonų).

Tranzitinių krovinių augimą lėmė 3,1 proc. augę Rusijos kroviniai, sudarantys 91 proc. šio segmento krovinių. Šiemet 19 proc. augo kieto mineralinio kuro, 27 proc. – maisto pramonės, 25 proc. – augalinės kilmės produktų ir 21 proc. – likusių krovinių vežimų apimtys. Vietinių krovinių vežimo augimą lėmė didėję pervežtų naftos, mineralinių ir augalinės kilmės produktų srautai.

38 proc. kritę Rusijos krovinių srautai lėmė importui skirtų krovinių sumažėjimą, tačiau augo krovinių vežimo apimtys iš Baltarusijos: labiausiai – naftos produktų (23 proc.) bei medienos ir jos gaminių (69 proc.).

Didžiausias krovinių augimas Klaipėdos uosto istorijoje pasiektas dėl beveik 15 proc. (7 mln. tonų) išaugusios naftos produktų, per 30 proc. (2,2 mln. tonų) – grūdų, daugiau nei 18 proc. (4 mln. tonų) – konteinerių krovos ir 13 proc. (3,7 mln. tonų) padidėjusių ro-ro tipo krovinių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 8
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0