Koeficientas 1,65 nuo naujųjų metų (papildyta)
„Linavos“ tinklapyje buvo paskelbtas jos generalinio sekretoriaus Zenonon Buivydo straipsnis apie koeficiento 1,65 taikymo perspektyvas. Jame rašoma:
Šių metų birželio mėnesį Konstitucinio Teismo priimtas sprendimas, konstatuojantis minimalios mėnesinės algos koeficento taikymo neteisėtumą komandiruojamiems darbuotojams, suteikė vilties Lietuvos vežėjų bendruomenei. Atrodė, jog vis tik teisinėje valstybėje veikia mechanizmai, apsaugantys piliečius nuo politikų savivalės. Patikėjome, kad nuo 2022 metų sausio mėnesio koeficentas nebebus taikomas. (…)
Nors Teismas pasisakė nedviprasmiškai, ant Vyriausybės stalo vėl gula ir jau rytoj bus svarstomas Finansų ministerijos parengtas nutarimo projektas, po 2022 sausio 1 d. numatantis tolimesnį 1,65 MMA koeficento taikymą! Beje, įdomus faktas, jog 2019 metų kreipimąsi į Konstitucinį Teismą dėl nelegitimaus koeficento taikymo pasirašė dabartinė Seimo pirmininkė ir trys dabartinės Vyriausybės nariai.
Taigi, kad ir kaip neįtikėtinai atrodytų tokia ministerijos iniciatyva – faktai kalba už save. Nors sprendimas, neva, derintas su intersų grupėmis, visi mūsų išsakyti argumentai ir vėl neišgirsti. Niekaip kitaip, kaip demokratijos imitacija to nepavadinsi. Esu tikras, kad pasisakydamas apie tokių iniciatyvų būtinybę derinti su visuomene ir interesų grupėmis, Konstitucinis Teismas turėjo galvoje ne procedūrinį formalų derinimą. Esmė, jog argumentai turi būti išgirsti, o konsensusas surastas. Deja, vėl bandoma važiuoti buldozeriu. Šį kartą net per Konstituciją.
Taip pat „Linavos“ tinklapyje buvo pažymėta: „Nepaisant to, kad šiuo metu vis dar vyksta Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos (SADM) inicijuotos derybos tarp transporto sektoriaus darbdavių, valstybės ir darbuotojų atstovų, Vyriausybė už nugaros priims sprendimą ir toliau taikyti koeficientą. Verslo atstovai tai vertina kaip derybų nutraukimą iš valstybės pusės ir spjūvį į veidą verslui, kuris moka mokesčius ir prisideda prie Lietuvos ekonominės gerovės stiprinimo“.
Vyriausybės sprendimo priėmimo dieną Asociacija surengė piketą prie jos pastato. Tačiau, nepaisant to, buvo pakartotinai patvirtintas tas pats (1,65) koeficientas (apie tai, kaip galima vertinti šį sprendimą – čia). Gal „Linavai“ prieš tai reikėjo geriau dirbti šioje srityje, apie ką rašė „Cargonews“?
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.