Kuriamas planas, kaip saulę ir vėją „pakinkyti“ apšviečiant judrų greitkelį.
Kelio apšvietimui – elektra, pagaminta iš saulės ir vėjo
VĮ „Automagistralė“ planuoja kelią Vilnius – Kaunas apšviesti naudojant atsinaujinančią energiją. VĮ „Automagistralė“ direktoriaus pavaduotojas Mindaugas Rinkevičius teigė, kad šie darbai jau turėjo būti baigti 2015 m., bet dėl ekonominio sunkmečio planus teko atidėti.
„Mes turime viziją apšvieti visą greitkelį, bet viskas priklauso nuo valstybės finansavimo. Tačiau dar nėra paskaičiuota, kiek tam reikėtų pinigų. 94 km kelio Vilnius – Kaunas kol kas apšviesta beveik 50 km ruožas. Iš esmės jau apšviestos visos gyvenvietės ir pavojingiausi kelio ruožai. Dabar beliko užpildyti likusius ruožus. Apšvietimas ypatingai svarbus, kadangi tai padeda užtikrinti eismo saugumą“, – aiškino įmonės „Automagistralė“ direktoriaus pavaduotojas.
Jo teigimu, tam geriausiai tinka elektros energija, gaminama iš saulės ir vėjo. Visgi kol kas šio kelio apšvietimui tokia energijos rūšis nenaudojama: „Aš būčiau linkęs abu šaltinius naudoti. Pasaulyje teko matyti, ne tik saulės, bet ir vėjo jėgaines. Jos yra naudingos. Verslininkai paskaičiavo, kad investicijos bet kokiu atveju atsipirks. Tačiau iki šiol naudojama įprastiniu būdu pagaminta elektra – virš šviestuvo specialaus kolektoriaus nėra.“
Šiais metais numatyta įrengti apšvietimą valstybinės reikšmės magistraliniame kelyje A1 Vilnius – Kaunas – Klaipėda 12, 10 – 13,30 km. naudojant šviestuvus su diodiniu šviesos šaltiniu (LED) ir 58,48 km. (ties Bačkonimis) 152 metrų kelio ruože naudojant šviestuvus su natrio lempomis.
Aktualijos
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 2
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 7
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 24
Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.
2025-04-01 19
Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-04-01 82
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.