Kelių ir geležinkelių transporto sauga rūpinsis viena institucija

Gelezinkelis (3)

Siekiant optimizuoti įstaigų veiklą ir taupyti valstybės biudžeto lėšas, Susisiekimo ministerijos iniciatyva planuojama sujungti panašaus pobūdžio veiklą vykdančias įstaigas – valstybines kelių transporto ir geležinkelio inspekcijas. Tokiam sprendimui šiandien pritarė Vyriausybė. Numatoma, kad tai leis per metus sutaupyti apie 343 tūkst. eurų.

Valstybinę geležinkelio inspekciją prie Susisiekimo ministerijos prijungus prie Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos, bus sukurta viena transporto saugos institucija, vykdanti panašias funkcijas kelių ir geležinkelių transporto srityje.

Abi minėtos inspekcijos atlieka keleivius ir krovinius vežančių transporto priemonių bei vežimo paslaugas teikiančių ūkio subjektų kontrolę, teikia licencijas, suteikiančias teisę verstis su kelių ar geležinkelių transportu susijusia veikla, rūpinasi transporto priemonių technine priežiūra, eismo sauga.

Sujungus šias inspekcijas, jų paslaugų gavėjai nepatogumų nepatirs – toliau bus teikiamos tos pačios administracinės paslaugos ir atliekama ūkio subjektų priežiūra, tačiau tam reikės mažiau resursų. Numatoma, kad konsoliduota institucija centralizuotai atliks bendrąsias funkcijas, pvz., veiklos planavimo, personalo administravimo, finansų apskaitos, materialinio aprūpinimo, viešųjų pirkimų, informacinių ir komunikacinių sistemų valdymo, viešųjų ryšių, vidinių teisės aktų rengimo. Preliminariais vertinimais, inspekcijų sujungimas leis atsisakyti 12 etatų.

Kurti vieną įvairių transporto rūšių sauga besirūpinančią instituciją nuspręsta įvertinus gerąją kitų Europos šalių patirtį. Tokios institucijos – valstybinės transporto agentūros, direkcijos – veikia Švedijoje, Suomijoje, Islandijoje, Kroatijoje ir kitose šalyse.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 5
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 2
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 11
0