Keičiasi minimali alga Vokietijoje

international parcel service DHL truck, drives on german freeway

Nuo sausio 1 d. Vokietijoje keičiasi minimalios algos dydis. Į tai turės atsižvelgti ir Lietuvos kelių transporto sektorius. Jau daugiau nei metus visi šioje šalyje dirbantys tolimųjų reisų vairuotojai privalo gauti šalyje nustatytą minimalią algą. Vis tik besikeičianti tvarka reikšmingos įtakos neturės.

Pagal Vokietijos vyriausybės nutarimą, minimali alga tolimųjų reisų vairuotojams didėja iki 8,84 euro už valandą. Šiuo metu galioja 8,5 euro už valandą tarifas. Šis reikalavimas netaikomas vairuotojams, kurie Vokietijoje atlieka tranzitines operacijas.

Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos prezidentas Erlandas Mikėnas atkreipia dėmesį, kad apskritai Vokietijos priimtas reikalavimas mokėti minimalią algą šiuo metu yra apskųstas Europos Komisijai. Jo nuomone, nuo sausio įsigaliosianti tvarka ypatingų pokyčių neturės, o pats reikalavimas ir toliau išlieka nenaudingas transporto sektoriui. Vokiečiai teigia, kad jis padės kovoti su „socialiniu dempingu“, tačiau praktika rodo, kad tai protekcionistinis įstatymas, kuris apsunkiną kitų šalių vežėjų darbą Vokietijoje. „Kuomet buvo įvestas toks reikalavimas, vairuotojų pajamos nepadidėjo. Jie ir anksčiau gaudavo Vokietijos šiuo metu reikalaujamas minimalias pajamas. Rinkoje jaučiamas labai didelis tolimųjų reisų vairuotojų trūkumas, o jų pajamos Lietuvoje yra gerokai didesnės už šalies vidurkį. Tuo metu vežėjų administracinės išlaidos ir našta gerokai išaugo. Vokietijos muitinei privalome pateikti dokumentus, kurie įrodo, kad laikomės numatytos tvarkos. Tai darbo sutartys, darbo apskaitos ir užmokesčio dokumentai, sumokėtus pinigus įrodantys išrašai ir t.t. Kiek padidėję minimalaus užmokesčio tarifas iš esmės nieko nekeičia, nes vairuotojai ir taip gauna tokius atlyginimus, bet pats įstatymas yra labai žalingas transporto sektoriui“,- apie tai, kad didelių pokyčių vežėjų veikloje nebus užsimena E. Mikėnas.

Naujasis minimalios algos reikalavimas turėtų įsigalioti 2017 m. sausio 1 d.

Komentarai

Vidas Vedrickas 2016-11-25 10:34

Ar p. Mikėnas žino, kas yra atlyginimas, o kas komandiruotpinigiai?


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 3
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 1
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 11
0