Kazachstane atšaukiamos baudos už sunkvežimių „perkrovą“

SONY DSC

Vyriausioji transporto prokuratūra uždraudė 9 specialių automatizuotų matavimo priemonių – vadinamųjų svarstyklinių arkų – naudojimą visame Kazachstane. Pareigūnai nustatė, kad sunkiasvorėms mašinoms skirti  įrenginiai neteisingai matuodavo jų svorį. Todėl nutarta ne tik pristabdyti šių įrenginių naudojimą, bet ir atleisti vežėjus nuo jau paskirtų baudų mokėjimo.

Į Karagandos srities Pramonininkų rūmus kreipėsi sunkiasvorių mašinų savininkai, kuriems atėjo „laimės laiškai“ dėl automobilių perkrovimo. Baudos už svorio limito viršijimą yra ne mažos – nuo 100 iki 300 tūkstančių tengė (t. y. maždaug 500-1500 eurų). Tuo tarpu, pretenzijų priežastis buvo neaiški: daugumoje krovininių automobilių svėrimo punktų vadinamųjų „pažeidėjų“ niekas nesustabdė, nes svarstyklės neužfiksavo viršsvorio svorio, o dvi Akmolos srityje – šalia Atbasaro ir Talapkerio gyvenviečių – parodė perkrovą. Suprantama, kodėl verslininkai pradėjo piktintis. Ir pasirodė – ne be pagrindo.

Pagal jų skundus Pramonininkų rūmų atstovai kreipėsi į Vyriausiąją transporto prokuratūrą ir Kazachstano Respublikos transporto Komitetą. Atlikus patikrą paaiškėjo, kad visoje Kazachstano teritorijoje 9 iš 13 specialių įrengtų automatizuotų matuojančių įrenginių (САИС) parodo neteisingus duomenis. Galiausiai, Vyriausioji transporto prokuratūra paskelbė nurodymą nenaudoti matuojančių įrenginių, esančių šiuose postuose: Karablyk, Atbasar, Talapker, Kosšy, Merke, Koikšetau, Auliekol, Alamata ir Balchaš iki gedimų pašalinimo. Atitinkamai, administracinės baudos už perkrovas, kurios buvo užfiksuotos paminėtuose punktuose, pripažintos negaliojančiomis. Tačiau transporto kontrolės darbuotojai, net žinodami apie svarstyklių rodomas nesąmones, toliau išrašinėjo verslininkams „laimės laiškus“.

„Specialistai, surašantys protokolus, suprasdavo, kad svarstyklės rodė nepatikimus duomenis, tačiau niekam nepranešė apie tai ir dirbo savo darbą – siuntė įspėjimus, sąmoningai versdami verslininkus išmokėti baudas, – pripažino Karagandos srities Pramonininkų rūmų direktoriaus pavaduotojas teisiniams klausimams Genadij Žmuk. – Niekas neįspėjo verslininkų apie būtinybę apskųsti matuojančių įrenginių parodymus tam, kad išsiaiškintų sutrikimų priežastis. Galiausiai, verslininkai nežinodami apie tai, nepasinaudojo galimybe pasisverti ant kontrolinių svarstyklių, kad tinkamai nuginčytų svėrimų rezultatus“.

Beje, išvengti baudos už perkrovą dėl sugedusių svarstyklių visgi įmanoma. Tam reikia kreiptis į transporto inspekciją dėl pranešimo atšaukimo gavimo. Toliau verslininkas privalo ateiti ir atnešti į Valstybinių pajamų srities departamentą gautą pranešimą bei pateikti paraišką dėl sumokėtos sumos grąžinimo.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 8
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0