Kas (ne)vyksta Medininkų pasienio kontrolės punkte?
Nesibaigiančios Medininkų pasienio kontrolės punkto pralaidumo problemos jau seniai nieko nebestebina, o naujienos apie plėtros darbus retai pasiekia žmones. Norėdami išsiaiškinti, kokie darbai, skirti šioms problemoms spręsti, jau įveikti, o kurių dar teks palaukti, pakalbinome Pasienio kontrolės punktų direkcijos prie Susisiekimo ministerijos Statybų skyriaus vedėją Algirdą Blaškevičių.
Sakykite, kiek pasistūmėjo Medininkų pasienio kontrolės punkto plėtros projektas? Kokie darbai jau atlikti?
Esminė Medininkų pasienio kontrolės punkto (toliau – PKP) plėtra numatyta Pasienio kontrolės punktų plėtros Tarp instituciniame veiklos plane (patvirtintas Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2014 m. sausio 29 d. nutarimu). Orientaciniai plėtros terminai: 2013 – 2017 metai. Numatoma, kad Medininkų PKP infrastruktūros plėtra bus finansuojama valstybės biudžeto ir Europos kaimynystės priemonės (EKP) 2014 – 2020 m. Latvijos, Lietuvos ir Baltarusijos bendradarbiavimo per sieną programos (toliau – Programa) lėšomis.
Pagal Direkcijos rengtus projektinius siūlymus numatoma, kad bus įrengiama nauja infrastruktūra (transporto aikštelės, eismo juostos, tikrinimo vietos ir kt.) išvykstančiam transportui, piliečiams ir keleiviams, o esama infrastruktūra bus maksimaliai panaudota įvažiuojančio iš Baltarusijos transporto ir atvykstančių asmenų pasienio kontrolei. Kartu reikės išplatinti siaurą (bei itin nepalankią landšaftiniu požiūriu) kelio atkarpą nuo išvažiavimo iš PKP iki valstybės sienos su Baltarusija iki 8 eismo juostų (į abi puses).
Medininkų PKP plėtros įgyvendinimui būtina parengti naują PKP teritorijos detalųjį planą, (padidinant esamą šio punkto teritorijos žemės sklypą), parengti statybos techninį projektą bei įrengti reikiamą punkto infrastruktūrą.
Rengiantis projekto įgyvendinimui, Direkcija 2013 metais pradėjo Medininkų PKP teritorijos detalųjį planavimą. Parengti šio punkto plėtros sprendiniai, numatytos besiribojančios teritorijos Medininkų PKP žemės sklypo padidinimui. Su detaliojo planavimo organizatoriumi Vilniaus rajono savivaldybės administracija pasirašyta teritorijų planavimo proceso inicijavimo sutartis, šiuo metu rengiamos planavimo sąlygos. Tačiau reikia įvertinti svarbias aplinkybes, kad Medininkų PKP teritorijos žemės sklypo padidinimui reikės vykdyti žemės paėmimo visuomenės poreikiams (iš privačių žemės savininkų) procedūras. Minėtos procedūros yra imlios laiko atžvilgiu, neretai kyla teisiniai ginčai su žemės savininkais, todėl naujo žemės sklypo įforminimas Direkcijos naudojimui gali užtrukti.
Kaip šiuo klausimu sekasi bendradarbiauti su Baltarusija? Ar kaimynai taip pat sutinka plėstis?
Direkcija bendradarbiauja su Baltarusijos institucijomis, kurios yra atsakingos už Kamennyj Log PKP (besiribojančio su Medininkų PKP) plėtrą. Susitikimai vyksta epizodiškai, suderintos tik orientacinės abiejų šalių pozicijos dėl šių besiribojančių PKP plėtros apimčių. Numatoma, kad šalys vykdys simetriškos infrastruktūros projektus. Kiek mums žinoma, Baltarusija minėtoje Programoje dalyvauti nenumato, o Kamennyj Log PKP plėtros finansavimui sieks gauti NDPTL („Šiaurės matmens“ programos) ES paramos lėšas.
Koks prognozuojamas pasienio punkto pralaidumas po rekonstrukcijos darbų?
Numatyta, kad Medininkų PKP ir Kamennyj Log PKP projektinis visų transporto rūšių pralaidumas 2020 metais turėtų būti padidintas iki 6100 transporto priemonių per parą.
O plėtros darbų vykdymas netrikdys pasienio posto veiklos?
Šiame etape dar nėra priimti sprendimai dėl statybos darbų organizavimo, vykdant nurodytų PKP plėtrą. Darbinio susitikimo metu Baltarusijos šalis yra neoficialiai informavusi Direkciją, kad Kamennyj Log PKP rekonstravimo metu ji numato (norėtų) visiškai uždaryti transporto eismą ir pasienio patikrą rekonstruojamame punkte. Plėtros metu Baltarusija siūlytų transporto priemones nukreipti į kitus tarptautinius automobilių kelių PKP: Lavoriškių ir Šalčininkų PKP, bei Šumsko PKP (jeigu šiam punktui iki rekonstravimo pradžios būtų suteiktas tarptautinio PKP statusas). Tačiau šiuo metu sprendimai dėl statybos darbų organizavimo dar yra priešlaikiniai.
Kokia situacija šiuo metu palaukimo aikštelės statybose? Kada būtų galima tikėtis statybų darbų pabaigos ir jos eksploatacijos pradžios?
Nesant galimybių valstybei finansuoti transporto priemonių palaukimo aikštelės statybos šalia Medininkų PKP, šiems poreikiams buvo ieškoma privataus kapitalo pritraukimo galimybių. Tartasi su keliomis privačiomis bendrovėmis, tačiau palaukimo aikštelės paslaugas sutiko teikti tik viena įmonė.
Šiuo metu ji baigia tokios aikštelės statybą magistraliniame kelyje A3 Vilnius – Minskas šalia Medininkų PKP ir 2014 m. rudenį, baigus visus statybos ir aikštelės įrengimo darbus, tikimasi transporto priemonių registraciją bei jų palaukimą perkelti į šią aikštelę.
Aikštelės eksploatacijos pradžios tikimasi jau 2014 m. rugsėjo mėnesį.
Gal galite papasakoti, kaip vertinamas EVIS sistemos funkcionavimas? Kada būtų galima tikėtis pilnaverčio šios sistemos veikimo?
Iki šiol EVIS (eismo valdymo informacinė sistema) techninės priemonės instaliuotos Kybartų, Medininkų ir Lavoriškių PKP. Sistemos pilnavertis efektas galimas esant transporto priemonių palaukimo aikštelėms priešais/šalia PKP. Tokia aikštelė baigiama rekonstruoti šalia Kybartų PKP. 2014 m. rudenį baigus jos rekonstrukcijos darbus, EVIS veikimas čia bus visapusiškas, kaip ir Medininkų PKP pradėjus eksploatuoti baigiamą statyti palaukimo aikštelę. Transporto priemonės šalia šių abiejų PKP galės ne tik registruotis iš anksto, bet ir sulaukti kvietimo kirsti valstybės sieną ne keliuose priešais PKP, bet įrengtose palaukimo aikštelėse.
EVIS projektą, jo diegimą ir funkcionavimą palankiai vertina tiek organizuoti krovinių vežėjai, tiek ir lengvosiomis transporto priemonėmis kertantys valstybės sieną. Tai patvirtina ir 2013 m. atlikti klientų pasitenkinimo EVIS sistema rezultatai.
Pasiteiravus, ar Cargonews.lt galėtų supažindinti savo skaitytojus su projekto vizualizacija, A. Blaškevičius teigė, kad apie tokią galimybę bus galima pagalvoti tada, kai bus pradėtas rengti statybos techninis projektas. Kol kas Pasienio kontrolės punktų direkcija šios projekto dalies dar neturinti.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.