Kas magistralėse lemia skaudžius eismo įvykius

5_1288348428_9888

Greitkelyje Vilnius–Kaunas pasikartojantys eismo įvykiai verčia sunerimti, ar saugu šiame kelyje. Įmonės, prižiūrinčios šį kelią, atstovai portalą LRT.lt patikina, kad greitkelyje eismo įvykių palaipsniui mažėja, o pagrindinės bėdos išlieka tos pačios: saugaus greičio nesilaikymas bei pėsčiųjų neatsargumas.

Pirmadienį greitkelyje Vilnius–Kaunas, netoli Kaišiadorių, įvyko pavojinga avarija, per kurią vilkikas sulaužė atitvarus, kirto skiriamąją juostą bei išlėkė į priešingą eismo pusę. Kaip pranešė portalas 15min.lt, į aštrias nuolaužas padangas prasikirto ir dviejų lengvųjų automobilių vairuotojai.

Praėjusią savaitę tame pačiame kelyje ties Vieviu įvyko labai panaši avarija – Kauno pusės link vykęs vilkikas taip pat sulaužė magistralėje esančius atitvarus ir išvažiavo į priešingą eismo pusę. Sunkiasvorė transporto priemonė susidūrė su dviem lengvaisiais automobiliais.

Kaip portalui LRT.lt teigia valstybės įmonės „Automagistralė“ direktoriaus pavaduotojas kelių priežiūrai Mindaugas Rinkevičius, dažnos vilkikų ar autobusų avarijos įvyksta dėl vairuotojų nuovargio, noro greičiau pasiekti kelionės tikslą bei saugaus greičio nesilaikymo.

Pasak M. Rinkevičiaus, 2005-aisiais įmonės prižiūrimuose keliuose (magistraliniuose Vilnius–Kaunas–Klaipėda bei Vilnius–Panevėžys) eismo įvykių įvyko 184, žuvo 60 žmonių, tuo metu praėjusiais metais įvyko 65 eismo įvykiai bei žuvo 13 žmonių – 12 žuvo ne dėl kelio būklės kaltės.

„Pagrindinės žūčių priežastys išlieka saugaus greičio bei atstumo nesilaikymas, pėsčiųjų ir neblaivių pėsčiųjų neatsargus išėjimas į kelio važiuojamąją dalį. Iš 5 žuvusių pėsčiųjų 3 buvo neblaivūs“, – negailestingą statistiką pristato M. Rinkevičius. Be to, visi penki nesegėjo šviesą atspindinčio atšvaito ar liemenės.

Kelių eismo taisyklės (KET) nurodo, kad važiuojamosios kelio dalies perėjimas arba ėjimas ja ten, kur draudžiama, taip pat atšvaito nedėvėjimas tamsiuoju paros metu užtraukia baudą nuo 80 iki 140 Lt.

Policija primena, kad pėstieji taip pat yra eismo dalyviai ir privalo laikytis KET. Gruodį policijos atstovai teigė, kad per dešimt mėnesių nubausta daugiau kaip 15 tūkst. pėsčiųjų. „Pėstieji piktinasi policijos pareigūnų mėginimais juos bausti, bet mes į tai žiūrime griežtai ir nuolaidų pėstiesiems nebus, jie bus baudžiami, jei nenešios atšvaitų, pažeis KET“, – įspėja Policijos departamento Komunikacijos skyriaus viršininkas Ramūnas Matonis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0