Kas apmokės Bentley remontą Baltarusijoje?
Prieš keletą metų Minske, Baltarusijoje, įvyko avarijа, kuri sukėlė nemažai diskusijų šios šalies visuomenėje. Minėto autoįvykio metu nukentėjo prabangus automobilis Bentley Continental GT. Avarijos kaltininku buvo pripažintas Volkswagen Passat vairuotojas-studentas (vėliau teisme jis užginčijo šį sprendimą). Kadangi pagal Baltarusijos teisės aktus egzistuoja labai aiškūs privalomojo civilinės atsakomybės draudimo išmokų limitai, studentui grėsė didžiuliai finansiniai nemalonumai. Kad išvengtumėte panašių situacijų, Cargonews.lt redakcija norėtų priminti skaitytojams apie privalomojo transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo ypatumus kaimyninėse šalyse – Baltarusijoje ir Rusijoje.
Dokumentai, reikalingi įvažiuojant į šalį
Keliaudami automobiliu ar vykdami į komandiruotę už vairo, seniai esame pripratę, kad turime įsigyti privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo polisą, kuris apsaugos mus nuo neplanuotų išlaidų. Dažnai apdraudžiame automobilius ir kasko draudimu. Europos Sąjungos (ES) šalyse draudimo rinką reglamentuoja bendri Sąjungos įstatymai. Kaimyninėse šalyse – Baltarusijoje ir Rusijoje yra savų ypatumų, kurie gali labai nemaloniai nustebinti, jeigu nepasidomėsite draudimo sąlygomis prieš vykdami į šias valstybes.
Įvažiuojant į Baltarusiją, be kitų dokumentų, būtina pateikti vairuotojo civilinės atsakomybės draudimo polisą. Tai gali būti „pasienio draudimo sutartis“, pasirašoma su viena iš Baltarusijos draudimo bendrovių, kertant šalies sieną, arba mums labiau įprasta „žalioji korta“, galiojanti daugiau nei 40-yje šalių. Pareigūnams reikia pateikti originalų dokumentą, atspausdintą ant draudimo bendrovės žalios spalvos blanko. Atkreipkite dėmesį, kad draudimo bendrovė, kurioje įsigijote „žaliosios kortelės“ draudimą, būtų pripažinta Baltarusijoje.
Bauda, vairuojant Baltarusijoje užsienyje registruotą transporto priemonę, neturinčią privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, sudaro apie 200 eurų.
Įvažiuojant į Rusijos Federaciją, yra dvi galimybės: pasinaudoti ta pačia „žaliąja kortele“ arba įsigyti Rusijos privalomojo transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės draudimo polisą (ОСАГО). Be to, keliaujant po šią šalį, reikia nepamiršti, kad „žaliosios kortelės“ neįmanoma nusipirkti arba pratęsti Rusijos teritorijoje. Jeigu jos galiojimas pasibaigs būnant Rusijoje, teks įsigyti vietinį draudimo polisą (ОСАГО). Jis yra brangesnis, be to, norint jį įsigyti, gali tekti atlikti automobilio techninę apžiūrą. Taigi, kad netektų gaišti laiko ir patirti papildomų išlaidų, patartina pasitikrinti „žaliosios kortelės“ galiojimą prieš išvykstant į Rusijos Federaciją.
Kalbant apie baudas, jeigu vairuotojas Rusijos teritorijoje vairuoja transporto priemonę, neturėdamas su savimi vairavimo teisių arba privalomojo civilinės atsakomybės draudimo poliso (bet kažkur kitur jis šiuos dokumentus turi), jam gresia įspėjimas arba 500 Rusijos rublių (apie 7,61 euro) bauda. O jeigu automobilis neapdraustas šiuo privalomuoju draudimu, bauda išauga iki 800 rublių (11,48 euro).
Kaip matome, baudos už privalomojo draudimo neturėjimą Rusijoje nėra didelės. Tačiau patekęs į autoįvykį, vairuotojas gali patirti didžiulių nuostolių, todėl paprastai klausimų, ar drausti automobilį privalomuoju draudimu, nekyla.
Svarbi informacija, į kurią reikia atkreipti dėmesį, draudžiantis šiuo draudimu, tai išmokų apribojimai Rusijoje ir Baltarusijoje. Rusijoje maksimali išmoka už „geležį“, t.y. transporto priemonei padarytą žalą, – 400 000 Rusijos rublių (apie 5 740 eurų), maksimali išmoka už žmonių sveikatai padaryta žalą – 500 000 rublių (apie 7 175 eurų). Baltarusijoje maksimali išmoka tiek už žalą turtui, tiek už žalą sveikatai – 10 000 eurų.
Kaip patvirtino Baltarusijos draudimo bendrovės „Belgosstrah“ teisės skyriaus vadovė Tatjana Gornajeva, tai reiškia, kad jeigu vairuotojo civilinė atsakomybė yra apdrausta, pavyzdžiui, Lietuvoje, o autoįvykis atsitiko Baltarusijoje, ir šis vairuotojas yra įvykio kaltininkas, išmokos nukentėjusiajam pagal civilinės atsakomybės draudimo polisą vykdomos pagal Baltarusijos teisės aktus, t.y. 10 000 eurų ribose. Analogiškai, jeigu Lietuvos vairuotojas arba Lietuvoje registruota ir drausta transporto priemonė nukentės autoįvykyje Baltarusijoje, jos savininkui bus atlyginta ne didesnė, kaip 10 000 eurų, žala.
Kad atgautų visą nustatytą autoįvykio metu patirtą žalą, nukentėjęs asmuo gali kreiptis į teismą ir prisiteisti likusią žalos dalį. Ją kaltininkas turės sumokėti pats, savo lėšomis arba papildomo savanoriško transporto priemonės valdytojo civilinės atsakomybės draudimo pagalba.
Kaip komentuoja draudimo bendrovės „If“ Transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo produkto vadovas Aleksas Nečajevas, ši bendrovė siūlo važiuojantiems į Rusijos teritoriją papildomą (savanorišką) civilinės atsakomybės draudimą. Baltarusijai, deja, tokios apsaugos bendrovė pasiūlyti negali (tačiau savanorišką draudimą siūlo ir šios šalies draudimo bendrovės). Šios papildomos apsaugos „If“ bendrovėje kainos priklauso nuo pasirinktos išmokos dydžio ir kitų faktorių. Pavyzdžiui, pasirinkus draudimo sumą 30 000 eurų, draudimo įmoka vienam vilkikui gali svyruoti nuo 70 iki 200 eurų; o prie draudimo sumos 90 000 eurų atitinkamai vilkikui kainuotų nuo 120 eurų iki 300 eurų. Tiksli kaina nustatoma, vertinant kompleksiškai konkretų klientą. Pasirinkus aukščiau nurodytas draudimo sumas, kitokie limitai nėra taikomi. T.y. pagal privalomojo civilinės atsakomybės draudimo polisą bus mokama iki šalyje taikomos standartinės draudimo sumos, o pagal savanoriško civilinės atsakomybės draudimo polisą – likusi žala (iki šiame polise nurodytos sumos).
Ką daryti, jeigu atsitiko autoįvykis
Aleksas Nečajevas sako, kad jeigu per įvykį Baltarusijoje nukentėjo Lietuvoje registruotas vilkikas ir kaltininkas yra Baltarusijoje registruotas automobilis, būtina kreiptis į policiją, ir ne vėliau, kaip per 5 darbo dienas, pranešti kaltininko draudimo bendrovei ir parodyti jos atstovui nukentėjusį automobilį. Baltarusijos teisės aktuose nurodyta, kad „asmuo, pretenduojantis į draudimo išmoką, privalo išlaikyti transporto priemonę „poavarinėje būsenoje“ iki ji bus apžiūrėta vertintojo“.
Rusijoje terminas, per kurį nukentėjęs asmuo turi kreiptis į draudimo bendrovę dėl išmokos, yra 15 dienų.
Jeigu autoįvykio kaltininkas yra ES registruota transporto priemonė, reikėtų iškviesti policiją. Turint policijos pažymą, žalą susireguliuoti galima grįžus į Lietuvą. Pagal ES transporto draudimo direktyvą, jei ES registruotas automobilis susiduria su kitu ES registruotu automobiliu ir įvykis įvykstą ne ES valstybėje, nukentėjusio automobilio savininkas gali grįžti į savo ES valstybę ir prašyti atlyginti žalą toje valstybėje.
Pavyzdžiui, Lietuvoje ir Estijoje registruoti automobiliai susiduria Baltarusijoje, o įvykio kaltininkas – lietuvis. Po šio įvykio nukentėjęs asmuo iš Estijos gali grįžti į Estiją ir ten reguliuoti žalą. Pagal direktyvos reikalavimus Lietuvos draudimo bendrovė turi turėti paskirtą atstovą Estijoje, kuris turėtų sureguliuoti nukentėjusio iš Estijos žalą. Žala atlyginama pagal Baltarusijos teisės aktus. Siekiant, kad žala būtų atlyginta, būtina elgtis pagal tos valstybės, kurioje įvyko autoįvykis, teisės aktus ir kelių eismo taisykles (KET). Jei, pavyzdžiui, pagal KET būtina kviesti policiją, ją būtina iškviesti, jei būtina pildyti deklaraciją, tuomet reikia užpildyti šį dokumentą ir panašiai. Kitaip gali būti labai apsunkintas žalos atlyginimo procesas, nes bus sudėtinga įrodyti kaltininko atsakomybę dėl įvykio.
Kasko draudimo atveju reikia laikytis draudimo sutarties sąlygų. Jeigu jos numato, kad po įvykio būtina apie tai pranešti policijai ir draudimo bendrovei, tai reikėtų atlikti nedelsiant, geriausia iš karto. Tatjana Gornajeva patvirtina, kad kasko draudimo išmokos atliekamos pagal draudimo bendrovės, su kuria pasirašyta sutartis, draudimo taisykles. Šiuo atveju Baltarusijos teisės aktai nenustato išmokų ribų. Toks pat principas galioja ir Rusijos teritorijoje.
Pabaigai galima apibendrinti, kad skirtingai nuo ES teritorijos, kaimyninėse Rusijoje ir Baltarusijoje yra draudimo ypatumų, kuriais patartina pasidomėti prieš vykstant į šias šalis. Lietuvos ir užsienio draudimo bendrovės gali pasiūlyti priemonių, užtikrinančias apsaugą nuo netikėtų nuostolių. Vežėjų teisė rinktis, ar rizikuoti, ar apsidrausti.
Komentarai
taip ir nesupratau ar su zaliaja kortele yra ribojamos sumos?
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.