Kaprizinga žiema privertė paskandinti miestus smėlyje ir druskoje

354b3db181596a6bc31f3935b3ca6212

Ilgesnę negu įprasta, neseniai pagaliau pasitraukusią žiemą kelių priežiūros specialistams buvo ne tik daugiau darbo. Prireikė daugiau smėlio, druskos. Didesnės negu pernykštę žiemą buvo ir išlaidos.

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD), besirūpinanti valsybinės reikšmės keliais kol kas nesuskaičiavo, kiek kainavo pasibaigusios žiemos darbai, tačiau neabejoja, kad išleista suma bus didesnė, negu pernykštę žiemą.

„Kol kas dar nesuskaičiavome, kiek išbarstyta druskos, sudeginta degalų, kiek kainavo kelių valymas nuo sniego ir kiti darbai, bet jau dabar aišku, kad druskos, kurios vidutiniškai per sezoną sunaudojama apie 100 tūkst. tonų, šiemet išbarstėme šiek tiek daugiau”, – balsas.lt sakė LAKD atstovas Evaldas Tamariūnas. Pasak jo, preliminariai skaičiuojama, kad šią žiemą kelininkai per mėnesį vidutiniškai išleido apie 15 mln. litų.

LAKD atstovo teigimu, kelių priežiūrai žiemos sezono mėnesiams (lapkritis-balandis) skiriama pusė visų kelių priežiūrai skirtų pinigų – 125 mln. litų.

Vien Vilniuje šią žiemą išberta per 11 tūkst. tonų daugiau druskos, negu pernai, o išlaidos padidėjo kone 5 mln. litų.

„Kadangi žiema buvo intensyvi ir užsitęsė, miesto priežiūra šį sezoną kainavo 4,7 mln. litų daugiau nei pernai – iš viso 21,2 mln. litų”, – informavo Vilniaus miesto savivaldybės Statinių skyriaus vedėjas Arūnas Visockas.

„Sostinėje iš viso buvo barstoma ir valoma beveik 500 gatvių, kurių bendras plotas – beveik 5,8 mln. kvadratinių metrų. Šią žiemą mieste išberta 25 tūkst. tonų druskos – 11 tūkst. tonų daugiau negu 2011-2012 metų žiemą. Daugiau prireikė ir smėlio – ankstesnę žiemą pakako 14 tūkst. kubinių metrų, o šią jau reikėjo 22 tūkst. kubinių metrų smėlio”, – balsas.lt sakė A. Visockas.

Klaipėdiečių 2012-2013 metų žiema taip pat nelepino. Tačiau šią žiemą jie smėlio ir druskos sunaudojo mažiau negu ankstesnę. Bet sniego išvežė nemažai.

Šio miesto savivaldybės Miesto tvarkymo skyrius informavo, kad gatvėms barstyti druskos ir smėlio mišinio neseniai pasibaigusią žiemą sunaudota daugiau kaip 2350 tonų (2011-2012 metų žiemą – per 3100 tonų), pėsčiųjų takams, šaligatviams ir aikštėms barstyti – dar 750 tonų (prieš metus – 1100 tonų). Uostamiesčio gatvėms laistyti klaipėdiečiai sunaudojo per 3650 tonų druskos.

2011-2012 metų žiemą miesto gatvėse jie sunaudojo daugiau kaip 48oo tonų druskos. Tačiau 2011-2012 metų žiemą sniego jiems visai nereikėjo vežti, o šią žiemą iš miesto gatvių, kiemų ir aikščių išvežta net 2500 kubinių metrų sniego.

Kaip šią žiemą sekėsi tvarkytis kauniečiams, Kauno miesto savivaldybė portalui balsas.lt informacijos nepateikė.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0