Jokių nuolaidų: praradusiems vairuotojo pažymėjimą neliko lengvo būdo jį susigrąžinti

Gavel on sounding block

Anksčiau teisę vairuoti praradę vairuotojai ne visuomet be automobilio apsieidavo visą bausmės laiką.

Praėjus pusei bausmės laikotarpio jie galėjo kreiptis į teismą ir prašyti grąžinti teisę vairuoti. Daugybė neblaivių, iš avarijos pabėgusių ar greitį viršijusių pasinaudodavo šia galimybe ir taip griežta bausmė dažnai sušvelnėdavo per pusę. Tačiau nuo šių metų sausio 1 dienos įsigaliojus naujam Administracinių nusižengimų kodeksui tokios nuolaidos nebeliko. Pagal jį vairuotojams nebeleidžiama atgauti prarasto vairuotojo pažymėjimo anksčiau laiko jokiomis aplinkybėmis.

Būdavo paprasta

Kaip aiškino advokato padėjėjas Osvaldas Raščiukevičius, vairuotojo pažymėjimus praradusiems iki šių metų tebetaikoma senajame Administracinių teisės pažeidimų kodekse numatyta nuolaida. Tai reiškia, kad asmenys, kurie vairuotojo pažymėjimus prarado iki 2017 m. sausio 1 d., gali kreiptis dėl atėmimo laikotarpio sutrumpinimo. Bet pažeidimus šįmet padarę vairuotojai tokios galimybės nebesulauks. Pasak teisininko, sutrumpinti bausmės laikotarpį būdavo gana nesudėtinga. „Užtekdavo įvykdyti formalius reikalavimus – pateikti įrodymus, kad apmokėta bauda, jei teisės buvo atimtos už vairavimą neblaiviam – pristatyti pažymą apie papildomų kursų baigimą, bei pateikti pažymą, kad per tą laiką vairuotojas nebuvo baustas dar kartą. Dar reikdavo pagrįsti, nurodyti vairavimo būtinybę – galbūt žmogus mokosi ar reikia vykti į darbą, kurio vieta nuolat keičiasi“, – aiškino jis.

O.Raščiukevičius patvirtino, kad paprastai teismai tokius prašymus patenkindavo. Dažniau malonės nesulaukdavo tik vairuotojai, įkliuvę už didelį neblaivumą.

Neliko malonės

Teisininko manymu, toks pakeitimas turėtų teigiamai pasitarnauti eismo saugumui, nes nuo šiol taurelės nevengiantys ar greitį viršyti mėgstantys vairuotojai žinos, kad negalės sulaukti jokių nuolaidų. „Buvo tarsi malonė suteikta, nors Lietuvoje labai pabrėžiamas kovojimas prieš apsvaigusius vairuotojus. Tiems, kas iš tikrųjų nori pasitaisyti, ši galimybė buvo naudinga. Pavyzdžiui, pabėgimas iš avarijos vietos. Buvo ir tokių atvejų, kai žmogus net nepajusdavo, kad prilietė kitą automobilį. Jiems tai buvo geras būdas sumažinti bausmės trukmę, bet daliai kitų tai buvo galimybė pasinaudoti padėtimi“, – neslėpė pašnekovas.

Daugiau galimybių atsipirkti puse baudos

Tačiau panaikinta nuolaida – ne vienintelis naujajame ANK atsiradęs pakeitimas. Tiems vairuotojams, kurie galbūt tikrai netyčia ar nesąmoningai padarė pažeidimą, už kurį anksčiau grėsdavo rimta bausmė, dabar numatyta kitokių lengvatų. Kaip aiškino Teisingumo ministerijos atstovas Audris Kutrevičius, nuo šių metų išplėsta galimybė pirmą kartą per metus prasižengusiems vairuotojams per 10 dienų nuo pažeidimo susimokėti tik pusę baudos. „Jei grėsdavo teisės vairuoti atėmimas, anksčiau ši galimybė buvo netaikoma. Dabar jei pažeidėjas per 10 dienų susimoka baudą, jis turi mokėti tik pusę sumos ir gauna minimalų galimą teisės vairuoti atėmimą“, – tvirtino pašnekovas ir pabrėžė, kad ši nuolaida nebus taikoma už neblaivumą įkliuvusiems vairuotojams.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 9
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 7
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 19
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 86
0