John Mack: „Kinija ateina į Europą, negalima pražiopsoti galimybės“

china-europe-web-370x229

Lietuvių kilmės John Mack, pastaruosius septynerius metus gyvenantis Kinijoje, turi 20 metų kompanijų valdymo patirties ir yra automobilių verslo ir valdymo strategijos, dizaino ir plėtros sričių ekspertas. Jo biografijoje yra ne tik vienų geriausių pasaulyje automobilių kompanijų pavadinimai, bet ir galybė šalių, tapusių jo namais – Australija, Vokietija, Lenkija, Tailandas, Singapūras ir daugelis kitų.

Lietuvoje automobilių, sunkvežimių, kito transporto technikos detales ir komponentus gaminančių klasterio įmonių atstovai klausimų-atsakymų sesijos metu prašė J. Mack įžvalgų apie Azijos rinkas, žemiausių gamybos kainų kinijoje priežastis, verslo kultūrą bei patarimų eksportuojančioms Lietuvos įmonėms. Paklaustas kaip kinų gamintojai sugeba išlaikyti tokias žemas kainas, J. Mack pastebėjo, jog Lietuvoje veikiančių automobilių detalių ir komponentų gamintojų kaštai per dideli. Jis patarė išnaudoti klasterio privalumą vienytis ir pirkti didesnius kiekius plieno kartu sumažinant žaliavos kainą, taip kaip tai efektyviai daro net didžiausios įmonės Kinijoje. Jis taip pat pastebėjo, jog Lietuvoje kompanijose yra per daug darbuotojų atliekančių tą pačią funkciją. Nors sukuriama darbo vietų, tačiau įmonės kaštai auga ir krenta konkurencingumas rinkoje. Kinų įmonių organizacinė struktūra yra itin „liesa“ – priešingai nei Lietuvoje, nėra tiek daug hierarchijos lygių, kaip direktoriai, pavaduotojai, vidutinio lygio vadovai.

Paklaustas apie Kinijos, kaip pigiausios gamintojos vaidmenį ateityje, J. Mack pastebėjo, jog plieno kaina dėl didelės paklausos Kinijoje kyla, tuo tarpu Europoje mažėja, kas gali suteikti konkurencinį pranašumą. Manoma, jog išloš tos kompanijos, kurios statysis gamyklas Europoje. Jau dabar gamyba iš Kinijos perkeliama į Indoneziją ir Vietnamą arba grąžinama į JAV. Svečias patarė Lietuvos įmonėms būti ambicingoms, statyti jų gamyklą čia, Lietuvoje. Svarbus aspektas – dideli mąstai. John Mack manymu, imantis stambaus gamyklos projekto, būtų galima įtikinti kinus perkelti technologinę bazę į Lietuvą, kas vėliau leistų sulaukti reikšmingos investicinės grąžos.

Po renginio puikiai lietuviškai kalbantis John Mack džiaugėsi, jog gavo daug įdomių klausimų: „Tai parodo kompanijų ambicingumą ir norą tobulėti, augti. Tikiuosi, jog mano patarimai bus naudingi vystant klasterio įmonių veiklą ir plėtrą į užsienio rinkas. Kinija jau investuoja į Europą, todėl džiaugčiaus galėdamas padėti ir Lietuvai tinkamai pasiruošti pritraukti jų milžiniškas investicijas.“ Būdamas Global Lithuanian Leaders tinklo narys ir GLL Patarėjai verslui programos dalyvis John Mack sakėsi prisidėsiąs prie bendradarbiavimo tarp Lietuvos ir Azijos įmonių skatinimo.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0