„Iveco Daily“ šventė pergalę geriausio komercinio automobilio rinkimuose
„Litexpo“ rūmuose tris dienas vykusių parodų „Transbaltica“, „Mechanika“ ir „Balttechnika“ finišo tiesiojoje įvyko kukli konkurso „Lietuvos komercinis automobili 2016“ nugalėtojų apdovanojimo ceremonija. Pagrindinis trofėjus šįkart atiteko inovatyviajam „Iveco Daily“.
Toks sprendimas – už „Iveco Daily“ balsavo 6 iš 7 konkurso vertinimo komisijos narių – nebuvo netikėtas. Šis modelis triumfavo Europos 2015-ųjų geriausio lengvojo komercinio automobilio rinkimuose ir, bent jau kol kas, artimiausius konkurentus lenkia taip stipriai, kaip jūrų pėstininkas pranoksta pėsčią jūrininką. Trečios kartos „Daily“, yra lyderis kalbant apie maksimalią krovinių skyriaus talpą. Čia galima sukrauti beveik 20 kub. metrų prekių, kai kiti šio segmento automobiliai siūlo 17 m3.
Keleivinė „Daily“ versija gali vežti 22 suaugusius žmones ir dar palikti 2,5 m3 vietos bagažui. „Italas“ pirmauja ir jėgos rungtyse. Joks kitas gamintojas nesiūlo mikroautobuso, kurio variklis generuotų daugiau nei 200 AG. „Iveco Daily“ 3 litrų darbinio tūrio 4 cilindrų variklis su dviem turbinomis gali pasigirti 205 AG ir 470 Nm maksimaliu sukimo momentu, kuris pasiekiamas jau prie 1400 aps./min. Gamintojai jau siūlo versiją su 8 laipsnių automatine pavarų dėže.
Į konkurso deleguotas modelis be kita ko išsiskyrė ir mažiausia eksploatavimo savikaina. Komisija suskaičiavo, kad šio automobilio vienas kilometras be degalų kainuoja 0,75 Euro. Tuo tarpu kai kurių, perpus mažiau svorio gabenančių automobilių kilometras kainuoja iki 2,04 Euro.
Dar vienas vertinimo komisijos narius maloniai nustebinęs dalykas – furgono manevringumas. „Didelio automobilio“ įspūdį paliekantis „Daily“ (bandymų metu koelgos juokavo, kad krovinių skyriuje galima įrengto studentų bendrabutį) sugeba apsisukti 10,5 metrų skersmens aikštelėje. Toks rodiklis ne tik mažiausias visoje klasėje. 7 serijos BMW (kuris yra maždaug metru trumpesnis) tokiam pat manevrui reikia 12,2 m erdvės.
Mažųjų komercinių automobilių klasėje nugalėtoju pripažintas vos prieš savaitę į Lietuvoe rinką atkeliavęs „Peugeot Expert“. Naujasis „Expert“ patraukia dėmesį patogia kabina, sulankstomomis priekinėmis sėdynėmis, ergonomiška vairuotojo darbo vieta, naujos išvaizdos prietaisų skydeliu, erdviu krovinių skyriumi ir kitomis savybėmis. Lyginant su pirmtaku gerokai pasikeitė „Peugeot Expert“ išvaizda, padidėjo krovininio furgono keliamoji galia ir manevringumas.
Net dvi nominacijas pelnė „Nissan Navara“. Šis japonų gamintojų automobilis pripažintas geriausiuoju pikapu, o parodų lankytojų sprendimu jam atiteko ir publikos simpatijų prizas.
Publikos, be abejo, negali nežavėti ilga, pernai rudenį Frankfurte debiutavusio automobilio 5 metų arba 160 000 km ridos garantija, galimybė rinktis modelį su dviejų arba keturių varančiųjų ratų sistema. Lakštines linges „Navara“ užpakalinėje pakaboje pakeitė daugiasvirtė konstrukcija, užtikrinanti tokį pat važiavimo komfortą, kokiu gali pasigirti premium segmento visureigiai. Tuo pat metu pikapas išsaugojo visas darbines savybes – jo kėbule galima gabenti 942 kg. krovinių. T. y. naujoji „Navara“ tapo kur kas universalesnis, galintis ne tik tarnauti ūkyje ratuotu „darbo įrankiu“, bet ir atlikti tradicines šeimos automobilio funkcijas.
Apskritai beveik visiems šiųmetiniame konkurse dalyvavusiems „komersantams“ būdinga tai, kad komforto ir ergonomikos prasme jie labai sparčiai artėja prie lengvųjų automobilių.
Dėl geriausiojo „Lietuvos komercinio automobilio 2016“ karūnos šįkart varžėsi dešimt automobilių: „Citroen Berlingo“, „Fiat Ducato“, „Iveco Daily“, „Mitsubishi L200“, „Nissan Navara“, „Opel Vivaro“, „Peugeot Boxer L4 PTDC“, „Peugeot Boxer L4 H2FT“, „Peugeot Expert“ ir „Peugeot New Partner“ automobiliai.
Geriausią komercinį automobilį rinko komisija, sudaryta iš transporto temomis rašančių žurnalistų bei transporto įmonių vadovų: Renaldas Gabartas (portalas Cargonews.lt), Laimonas Micevičius, AB „Lietuvos paštas“ Express operacijų vadovas, vairuotojas Martynas Pašluosta, Antanas Šimelis, Lietuvos logistikos asociacijos prezidentas, UAB „Ad Rem Transport“ direktorius, Valdas Valiukevičius (žurnalo „Keturi ratai“ vyriausiasis redaktorius) ir Valdas Juozas Vilūnas (LRT laidos „Keliai. Mašinos. Žmonės“ vedėjas).
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.