Išrinktas ekonomiškiausias vilkiko vairuotojas (fotoreportažas)

Taupiausias-vairuotojas

Šeštadienį „Volvo Trucks“ organizuotame konkurse paaiškėjo ekonomiškiausias Lietuvos vilkiko vairuotojas. Visą dieną trukęs renginys padovanojo daugybė teigiamų emocijų ir konkurso dalyviams, ir renginio svečiams.

Kaune, šalia naujojo „Volvo Trucks“ centro vykęs renginys prasidėjo regioninių etapų nugalėtojų apdovanojimu. Į finalą pateko po tris geriausius vairuotojus iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos ir Šiaulių regionų. Vairuotojai burtų keliu buvo suskirstyti į dvi grupes ir identiškais vilkikais pajudėjo lemiamiems važiavimams. Konkurso finalinė trasa buvo 18 km. ilgio, o jos įveikimui vairuotojai turėjo po 20 min. Vilkiko puspriekabė buvo pakrauta 23 t. kroviniu.

Po kvalifikacinių važiavimų paaiškėjo finalo dalyviai. Į jį pateko po du geriausius kiekvienos grupės vairuotojus. Tai: Liudas Gadliauskas, Irmantas Petronis, Danas Tumosa ir Linas Savukynas. Jie sau už nugarų paliko kitus taupiausio vairuotojo varžybų finalininkus. Į finalinį važiavimą nepateko Česlav Tomaševič, Alvydas Zabita, Kastytis Dvaržeckis, Alvydas Vadeikis, Alvydas Jankauskis, Mindaugas Grišius, Algirdas Šapinskas, Vaidotas Beržinis.

Finalo intrigos

UAB „Volvo Lietuva“ rinkodaros vadovas Laurynas Bričkus nestokojo geros nuotaikos ir teigė, kad ir kitais metais bus organizuojamas toks pat konkursas. Finalo rezultatai parodė, kad kova dėl geriausio vairuotojo vardo buvo daug labiau intriguojanti, nei buvo galima tikėtis. Visi finalo dalyviai, pagerino savo rezultatus, rodytus per kvalifikaciją.

Ketvirtas liko Irmantas Petronis kuriam prireikė 5,22 l. dyzelino finalo maršrutui įveikti. Trečias – Liudas Gadliauskas – 5,09 l. Kova dėl pirmos vietos nustebino net ir pačius renginio organizatorius. Danas Tumosa ir Linas Savukynas numatytam maršrutui sunaudojo po 4,98 l. (27,5 l/100 km.) dyzelino, o nugalėtojas paaiškėjo suskaičiavus trasoje sugaištą laiką. Greičiau važiavęs Danas Tumosa ir pelnė ekonomiškiausio Lietuvos vairuotojo vardą. Jis Atstovaus Lietuvą spalio 12 -14 d. Čekijoje vyksiančiose Europos ekonomiškiausio vilkiko vairuotojo varžybose, kurių nugalėtojas gaus naują „Volvo C30“ automobilį.

Danas Tumosa buvo šiek tiek nustebęs jį aplankiusia sėkme: „Labai malonus jausmas ir visiškai netikėtas rezultatas. Aš dirbu labiau vadovaujantį darbą ir kiekvieną dieną vilkiko nevairuoju kaip kolegos. Net ir važiuodamas čia nesitikėjau laimėti. Dabar teks važinėti su vairuotojais ir treniruotis prieš varžybas Čekijoje.“

Kalbėdamas apie tai, ką dar galima patobulinti Danas Tumosa pabrėžė, kad tikrai yra kur tobulėti: „Tobulinti visada yra ką, reikia daugiau pasivažinėti su tokiu automobiliu, jį pilnai perprasti ir pajausti.“

„Džiugu, kad šios varžybos, kuriomis siekėme atskleisti ekonomiško vairavimo įgūdžių svarbą ir pademonstruoti „Volvo“ sunkvežimių galimybes, sulaukė didelio transporto įmonių ir vairuotojų susidomėjimo, – sakė Laurynas Bričkus. – Vairuotojas, pasirinkęs efektyvaus vairavimo stilių, gali sutaupyti nemažai degalų, vairuoti saugiai ir saugoti gamtą.“

Pramogos

Kol vairuotojai važiavo su „Volvo“ vilkikais, kartu su jais atvykę šeimos nariai, kolegos ar draugai laiko veltui neleido. Čia buvo mini golfo, šeimų estafečių, riedžių ir radijo bangomis valdomų modelių varžybos, veikė eko dirbtuvės. Buvo galima iš arčiau susipažinti su konkurse naudotu „Volvo FH 460“ vilkiku, apžiūrėti jį iš vidaus. Taip pat visų akį traukė ir amerikietiško tipo „Kenworth“ vilkikas. Renginio metu automobilizmo ekspertai nemažai kalbėjo apie degalų taupymą. Daug naudingų patarimų susirinkusiems davė ekonominio ir saugaus vairavimo ekspertas Vitoldas Milius.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 83
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,003
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 50
0