Įspėja, kad Irano naftos embargas pakels degalų kainas

10439

JAV ir ES sankcijos Irano naftos eksportui pakels naftos kainas visame pasaulyje, nes nėra jokių realių alternatyvų šios šalies produkcijai.

 
Tai antradienį pareiškė Irano pasiuntinys naftą eksportuojančių valstybių organizacijoje OPEC.
 
„Jei būtų užtikrintas pakaitalas dideliam naftos eksportuotojui, tuomet sankcijos nesiųstų kainų šoko rinkai. Tačiau skirtingose šalyse esančios sąlygos rodo, kad esant dabartinėms aplinkybėms, tokio pakaitalo nėra“, – kalbėjo Mohammadas Ali Khatibi.
 
Jis prognozuoja, kad „naftos kainos rinkoje toliau kils“ dėl šaltesnės nei įprasta žiemos Europoje ir Amerikoje, neramumų Sudane, Sirijoje ir Nigerijoje, darančių įtaką jų naftos eksportui.
 
„Geopolitinė įtampa Artimuosiuose Rytuose ir Persijos įlankoje“ taip pat lemia naftos kainų didėjimą, pabrėžė jis.
 
Ketvirtadienį naftos kainos nežymiai krito dėl blogėjančių ekonominių prognozių kai kurioms Europos šalims. Europoje „Brent“ naftos kaina siekė 117,2 JAV dolerio už barelį, o Jungtinėse Valstijose „Texas“ naftos kaina siekė 100,52 JAV dolerio už barelį.
 
M. Al Khatibi komentaras pasirodė po to, kai Saudo Arabija patikino pumpuosianti daugiau naftos ir kompensuosianti 2,5 mln. barelių per dieną siekiantį Irano eksportą, jei dėl Vakarų įvestų sankcijų tai bus būtina.
 
Iranas įspėjo Saudo Arabiją ir kitas Persijos įlankos arabų šalis, kad tokį įsikišimą laikytų „priešišku“.
 
M. Al Khatibi pats praėjusį mėnesį teigė, kad jei Irano kaimynės tokiu būdu kompensuotų naftos trūkumą, „jos pačios bus atsakingos už tai, kas nutiks“.
 
Europos Sąjunga jau paskelbė apie Irano naftos importo draudimą, kurį planuojama palaipsniui įvesti liepą. Jungtinių Valstijų sankcijos numato, kad bet kokia užsienio kompanija, kuri turės verslo reikalų su Irano naftos sektoriumi, susilauks JAV sankcijų.
 
Kol kas tik dvi svarbiausios Irano naftos pirkėjos – Kinija ir Indija – atsisakė prisidėti prie JAV sankcijų, nors Pekinas dėl energijos tiekimo jau derasi su Saudo Arabija.

Komentarai

Miseika Virgilijus 2012-02-15 12:16

Taip, taip, juk karines islaidos labai dideles, o jas dengti reikia


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 9
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 12
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0