Išlindo Rusijos embargo laimėtojai Lietuvoje

file48684051_17ed7e19

Daugiau nei mėnesį nuo lietuviškų ir vakarietiškų maisto ir žemės ūkio produktų užsivėrusi Rusijos rinka neša naudą Lietuvos degalinėms.

Skirtingos degalinių tinklus vienijančios asociacijos tvirtina pastebinčios augančius dyzelino pardavimus.

„Mūsų asociacijos nariai minėjo, kad pasienio degalinėse degalų parduodama truputį daugiau. Reikia pasakyti, kad dyzelino pardavimas auga pakankamai gerai, o viena iš to priežasčių yra vežėjų srautų persiskirstymas ir tai, kad dėl embargo vežėjai mažiau važiuoja į Rusiją ir Baltarusiją“, – DELFI komentavo Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos vadovė Daiva Jokšienė.

Ji tvirtino negalinti tiksliai pasakyti, kiek dėl Rusijos embargo išaugo dyzelino pardavimas, tačiau per aštuonis šių metų mėnesius dyzelino Lietuvoje parduota 15 proc. daugiau nei prieš metus.

„Aš manyčiau, kad embargas pridėjo labai daug. Tačiau reikia dirbti toliau ir nenuleisti rankų, nes Mokesčių inspekcija vis dar nustato nelegalių degalinių“, – pripažino D. Jokšienė.

Lietuviškų degalinių sąjungos tarybos pirmininko pavaduotojas Dainius Janėnas taip pat pripažįsta, kad Rusijos užsivėrimas davė naudos degalinėms.

„Pastebime tai, nes iš Rusijos mažiau įvežama baltarusiško ar rusiško dyzelino pilnais bakais, dabar jis perkamas vietoje“, – DELFI sakė jis.

Kai kurios pasienio degalinės, anot jo, fiksuoja iki dviejų kartų išaugusį dyzelino pardavimą.

Šios tendencijos, pasak pašnekovo, prasidėjo jau pavasarį, kai Muitinės departamentas sugriežtinos vilkikų įvežamo dyzelino kontrolę.

Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius DELFI pripažino, kad vežėjai dažniau naudojasi lietuviškų degalinių paslaugomis, tačiau tikslesnių skaičių tvirtino dar negalįs įvardyti.

„Jau mėnesį vežėjai trečdaliu mažiau važiuoja į Rusiją ir ieško rinkų kitose šalyse, taigi degalų įsipila čia ir važiuoja į kitas rinkas. Tačiau dabar sunku pasakyti, koks bus galutinis rezultatas, nes dabar vežėjų pervežimų apimtys sumažėjo 30 proc., taigi tai yra vienos dienos džiaugsmas (išaugę degalų pardavimai – DELFI)“, – komentavo jis.

Pasak pašnekovo, vykstant į Vakarus, Lietuvoje esančios degalų kainos yra pakankamai patrauklios vežėjams.

Valstybinės mokesčių inspekcijos duomenimis, pastaraisiais mėnesiais Lietuvoje buvo mažiau parduodama automobilinių dujų ir benzino, tačiau augo dyzelino pardavimas. VMI duomenimis, šį rugpjūtį dyzelino parduota 8 proc., liepą – 16 proc., o birželį – 14,6 proc. nei prieš metus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 2
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 2
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 11
0