Įsigalioja nauji keleivinių ir komercinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų reikalavimai (EURO 5 IR EURO 6)

iOB0J3LWU

Įsigaliojus 2012 m. gegužės 29 d. Komisijos reglamentui dėl lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių variklių Euro 5 ir Euro 6 bus taikomi nauji transporto priemonių registravimo reikalavimai.

VKTI informuoja, kad nuo 2013 m. gruodžio 31 d. M kategorijos, N1 ir N2 klasių transporto priemonės, neatitinkančios Reglamento reikalavimų, nebus registruojamos. Variklio išmetamieji teršalai ir variklio išmetamųjų teršalų sertifikatuose nurodyta raidė, žyminti Euro normos įgyvendinimo etapą, turės atitikti Reglamento nuostatas.

Nebepriimtini Euro 5 išmetamųjų teršalų sertifikatai su raidėmis: F, G, H, I.

Nebepriimtini Euro 6 išmetamųjų teršalų sertifikatai su raidėmis: Q, R, S.

Naujos M kategorijos, N1 ir N2 klasių transporto priemonės, neatitinkančios Reglamento Nr. 459/2012 reikalavimų, po 2014 m. sausio 1 d. bus registruojamos tik su EB ar nacionaliniais atitikties liudijimais, prieš registraciją pažymėtais Inspekcijos žyma apie taikytiną išimtį, pagal iš anksto pateiktą sąrašą. Gamintojai ir įmonės, atstovaujančios gamintojams, transporto priemonių sąrašą dėl anksčiau išvardytų priežasčių Inspekcijai turi pateikti iki 2013 m. gruodžio 2 d.

Įtrauktų į sąrašą transporto priemonių didžiausias skaičius M1 klasės atveju negalės viršyti 10 %, o visų kitų kategorijų atveju negalės viršyti 30 % visų tipų transporto priemonių, pradėtų eksploatuoti Lietuvoje 2013 metais.

Jei tie 10 % (arba atitinkamai 30 %) yra mažiau kaip 100 visų atitinkamų tipų transporto priemonių, leidžiama pradėti eksploatuoti ne daugiau nei 100 transporto priemonių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 6
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 17
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 73
0