IRU reikalauja, kad Prancūzija apsaugotų vairuotojus nuo nelegalų
2015-06-30 www.ati.su
Tarptautinė vežėjų automobiliais sąjunga IRU oficialiai pareikalavo, kad Prancūzija imtųsi veiksmų ir sutvarkytų situaciją La Manšo uoste ir jo prieigose. Per šį uostą ir greta jo esantį Kalė uostą į Jungtinę Karalystę vyksta pagrindinis sunkiojo transporto srautas, o čia susibūrę nelegalūs migrantai paverčia vairuotojų darbo sąlygas pragariškomis.
„Reikia, kad uostų teritorijoje būtų dislokuoti kariškiai ir policijos pareigūnai, kad būtų apsaugoti vairuotojai ir jų sunkvežimiuose vežami kroviniai, – teigiama Briuselyje išplatintame IRU pareiškime. – Po to, kai mirė vienas iš migrantų, IRU skubiai kreipėsi į Prancūzijos ir Europos Sąjungos pareigūnus, kad būtų imtasi priemonių, būtinų pagerinti maždaug 3000 migrantų, įsikūrusių greta Kalė uosto, gyvenimo sąlygas. Sunkvežimių vairuotojai kasdien susiduria su migrantų savivale, todėl toleruoti tokios situacijos paprasčiausiai nebegalima“.
IRU atstovo teigimu, Prancūzija nevykdo savo įsipareigojimų dėl kelių ir uostų saugumo užtikrinimo. Todėl IRU reikalauja, kad Prancūzija skirtų papildomų pajėgų, kad būtų saugomos uostų prieigos bei automobilių aikštelės, kol nelegalūs migrantai bus iškelti iš šio vežėjams labai svarbaus regiono.
Aktualijos
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 21
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 8
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 26
Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.
2025-04-01 22
Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-04-01 90
Komentarai
laabai pritariu siam reikalavimui.Kom kalos kompanijos kurioms skiria milziniskos baudos Anglijos pasenio kontrole,kai ismanus nelegalai isigudrina apgauti vezejus ir isugeba pasisleptis tranzitiniame transporte vazuojantiems i GB.Mes jau turime kartu patirti ir mokame uz vairuotoja kuris nesugebejo apsisauoti nuo nelegalu ir tie isibrove ir pasisliepe tentuke.Kalte vairuotojo akivaizdi,bet baudos reikia moketi kompanijom,kuriems priklauso automobilis.Baisu moketi tokias baudas.Ir visa info is GB pasieneciu gavomee tik po metu laiko nuo incidento,kai vairuotojas jau nebedirbo.teko atstatyneti visa eiga is kukliu parasimu protokole..kom kalti mes,jei ir tentas buvo su spinele ir su plomba...jie sugeba akimirksniu viska sutvarkyti..parazitai buvo skyrta 4400svaru bauda..bauda kazkiek sumazejo po derybu,bet vistiek..Kalta FR uosto kontrole..Bauda turetu buti skyrta jiems,o ne mums.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.