IRU reikalauja, kad Prancūzija apsaugotų vairuotojus nuo nelegalų
2015-06-30 www.ati.su
Tarptautinė vežėjų automobiliais sąjunga IRU oficialiai pareikalavo, kad Prancūzija imtųsi veiksmų ir sutvarkytų situaciją La Manšo uoste ir jo prieigose. Per šį uostą ir greta jo esantį Kalė uostą į Jungtinę Karalystę vyksta pagrindinis sunkiojo transporto srautas, o čia susibūrę nelegalūs migrantai paverčia vairuotojų darbo sąlygas pragariškomis.
„Reikia, kad uostų teritorijoje būtų dislokuoti kariškiai ir policijos pareigūnai, kad būtų apsaugoti vairuotojai ir jų sunkvežimiuose vežami kroviniai, – teigiama Briuselyje išplatintame IRU pareiškime. – Po to, kai mirė vienas iš migrantų, IRU skubiai kreipėsi į Prancūzijos ir Europos Sąjungos pareigūnus, kad būtų imtasi priemonių, būtinų pagerinti maždaug 3000 migrantų, įsikūrusių greta Kalė uosto, gyvenimo sąlygas. Sunkvežimių vairuotojai kasdien susiduria su migrantų savivale, todėl toleruoti tokios situacijos paprasčiausiai nebegalima“.
IRU atstovo teigimu, Prancūzija nevykdo savo įsipareigojimų dėl kelių ir uostų saugumo užtikrinimo. Todėl IRU reikalauja, kad Prancūzija skirtų papildomų pajėgų, kad būtų saugomos uostų prieigos bei automobilių aikštelės, kol nelegalūs migrantai bus iškelti iš šio vežėjams labai svarbaus regiono.
Aktualijos
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-01-17 2,508
Čia – galima rasti nedarbo dienas įvairiose šalyse 2025 m. Informacija pildoma.
2025-01-16 5,024
Migracijos departamentas pastaruoju metu pastebi, jog vis dar pasitaiko atvejų, kuomet tarpininkavimo raštus dėl užsieniečių įdarbinimo pildantys Lietuvos darbdaviai klaidingai interpretuoja ir blogai nurodo dvi svarbias sąvokas – minimaliosios mėnesio algos (MMA) ir kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje.
2025-01-14 89
Kasmet augusi krovinių vežimo kelių transportu rinka Lietuvoje pernai susidūrė su sunkumais – įmonės, nors ir išlaikė krovinių apyvartos augimą, tačiau patyrė paslaugų eksporto apimčių sumažėjimą, teigiama Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) atliktoje rinkos analizėje.
2025-01-14 44
Čia/čia – galima rasti „AC Porath“ analitines įžvalgas apie pervežimų Skandinavijoje specifiką.
2025-01-13 83
Komentarai
laabai pritariu siam reikalavimui.Kom kalos kompanijos kurioms skiria milziniskos baudos Anglijos pasenio kontrole,kai ismanus nelegalai isigudrina apgauti vezejus ir isugeba pasisleptis tranzitiniame transporte vazuojantiems i GB.Mes jau turime kartu patirti ir mokame uz vairuotoja kuris nesugebejo apsisauoti nuo nelegalu ir tie isibrove ir pasisliepe tentuke.Kalte vairuotojo akivaizdi,bet baudos reikia moketi kompanijom,kuriems priklauso automobilis.Baisu moketi tokias baudas.Ir visa info is GB pasieneciu gavomee tik po metu laiko nuo incidento,kai vairuotojas jau nebedirbo.teko atstatyneti visa eiga is kukliu parasimu protokole..kom kalti mes,jei ir tentas buvo su spinele ir su plomba...jie sugeba akimirksniu viska sutvarkyti..parazitai buvo skyrta 4400svaru bauda..bauda kazkiek sumazejo po derybu,bet vistiek..Kalta FR uosto kontrole..Bauda turetu buti skyrta jiems,o ne mums.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.