IRU: Europos Komisija analizuos, ar Vokietijos reikalavimas dėl minimalaus valandinio atlygio atitinka ES teisės aktus
2015-01-12 bairc.org
Išanalizavusi Vokietijos įstatymą dėl minimalaus valandinio atlygio, kuris įsigaliojo 2015 m. sausio 1 d., Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) kartu su nacionalinėmis asociacijomis išreiškė abejones dėl to, ar šis įstatymas atitinka Europos Sąjungos teisės aktus– konkrečiai, įstatymų aktus, reguliuojančius rinkos santykius, ir ES direktyvą dėl darbuotojų komandiravimo.
Įvertinusi galimas įstatymo vykdymo pasekmes tarptautiniam kelių transportui, IRU į susidariusią problemą atkreipė Europos šalių užimtumo ir transporto komisarų dėmesį.
Šiuo metu atitinkamos Europos Komisijos institucijos jau nagrinėja minėtąjį Vokietijos įstatymą. Pasibaigus jo nagrinėjimui, priimtų išvadų pagrindu bus sprendžiama dėl procedūros už galimą išankstinį teisės normų pažeidimą inicijavimo. Europos Komisija pateikė užklausas kompetentingoms Vokietijos institucijoms, prašydama paaiškinti šio įstatymo priėmimo tikslus, teisinį pagrindą ir šio nacionalinio teisės akto vykdymo kontrolės mechanizmą, kuomet jis bus taikomas tarptautiniams automobilių transportui. Akivaizdu, jog pirmiausia bus įvertintas šio nacionalinio įstatymo teisėtumas ir proporcingumo principas, siekiant įsitikinti, ar įstatymas nenumato pernelyg didelių „apsauginių mechanizmų“ ir apribojimų dirbantiems ir/ar norintiems dirbti Vokietijos rinkoje. Tuo atveju, jei bus nustatyta, jog nacionaliniai apribojimai neatitinka bendrųjų Europos Sąjungos reikalavimų, Europos Komisija yra pasiryžusi imtis visų būtinų priemonių, įskaitant ir tas, kurios bus neišvengiamos siekiant užkirsti kelią galimam bendrųjų Europos Sąjungos teisės aktų pažeidimui.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 23
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 89
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 37
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,012
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 53
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.