Informacija dėl leidimų naudojimo, gabenant krovinius į Kazachstano Respubliką
2013-11-04 www.linava.lt
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija LINAVA ne kartą kreipėsi į Lietuvos ir Kazachstano transporto ministerijas dėl leidimų rūšies nustatymo kriterijų, gabenant prekes iš Lietuvos Respublikos į Kazachstano Respubliką.
2012 m. rugsėjo 20–21 d. Astanoje vyko Lietuvos ir Kazachstano Bendros kelių transporto komisijos posėdis, kuriame susitarta dėl leidimų skaičiaus Lietuvos vežėjams ir gabenimo rūšies nustatymo kriterijų. Lietuvos delegacijai pateikus išsamius paaiškinimus apie logistikos centruose vykdomas krovinių sandėliavimo, konsolidavimo bei kitas operacijas, bei argumentavus, jog tokių krovinių gabenimas iš Lietuvos į Kazachstaną yra dvišalis vežimas ir turi būti vykdomas su dvišaliais leidimais, derybose buvo pasiektas kompromisinis variantas dėl vežimų rūšies nustatymo. Susitarta, kad vykdant leidimų kontrolę, bus vadovaujamasi tarptautiniu krovinių gabenimo važtaraščiu CMR. Deja, nuo 2013 m. pradžios, Kazachstano kontroliuojantys pareigūnai nesilaikė minėto susitarimo nuostatų.
Kazachstano kontroliuojantys pareigūnai vadovaujasi Kazachstano Respublikos Vyriausybės 2011-08-13 nutarimu Nr.923, kurio 46-ajame punkte nurodyta, kad krovinių gabenimas iš/į trečių/ias šalių/is su perkrovimu šalies teritorijoje, kuri nėra išsiuntimo arba gavimo vieta, turi būti vykdomas turint trečių šalių leidimą.
Kazachstano transporto ministerija 2013-10-25 raštu Nr. 03-14/26360.U informavo asociaciją LINAVA, kad nuo š. m. spalio 19 d. Kazachstano Respublikos Vyriausybės 2011-08-13 nutarimas Nr.923 papildytas 46-1 punktu.
Vadovaujantis šiuo punktu kroviniai gabenami iš jūrų uostų ir terminalų gali būti pervežami su dvišaliais leidimais, jeigu bus įrodyta, kad šie kroviniai buvo atgabenti iki jūrų uosto kita transporto rūšimi.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 26
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 95
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 44
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,017
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 55
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.