Įkurta Lietuvos vežėjų sąjunga

zilius

„XXI amžius yra žmonių amžius. Juk net sunkvežimiai be vairuotojų jau važinėja, o kvalifikuotų darbuotojų niekas nepakeis. Mes ketiname ypatingai daug dėmesio skirti specialistų rengimui, bendradarbiavimui su mokymo įstaigomis. Ir norime, kad naujai įkurta sąjunga taptų realiai reikalinga ir naudinga ne tik vežėjams – mes kviečiame jungtis ir vežėjus, ir ekspeditorius, ir prekybininkus, ir gamybininkus, ir mokslo įstaigas“, – CargoNews.lt teigė ką tik įkurtos Lietuvos vežėjų sąjungos prezidiumo narys Sigitas Žilius.

Jo teigimu, mintys apie naują asociaciją kilo maždaug prieš trejus metus. Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos (SVVA) vykdančiuoju sekretoriumi esantis S. Žilius sako, jog Lietuvos vežėjų sąjungos nereikėtų vadinti alternatyva „Linavai“: „Mes nenorime su niekuo konfrontuoti. Mes manome, kad bet kuri visuomeninė organizacija turi būti patraukli, naudinga ir reikalinga savo nariams. Ir tai idėjai pritarė 11 steigėjų – tarp jų yra ir vežėjų, ir ekspeditorių, ir gamybininkų, ir specialistus ruošiančių įmonių. Radome bendrą kalbą, matome bendrus perspektyvinius tikslus ir pradedama aktyviai dirbti“, – teigia pašnekovas.

Kol kas išrinkti prezidiumo nariai, o artimiausiu metu bus renkama sąjungos vadovybė ir valdymo organai. „Tai, kad neseniai vykusiame „Linavos“ kongrese paskutinius sprendimus visos asociacijos vardu priiminėjo pusšimtis vežėjų – skaudus faktas. Mes tikrai nenorime nieko kaltinti, tačiau akivaizdu, kad pribrendo laikas permainoms. Sieksime, kad įkurta sąjunga būtų naudinga ne tik verslo subjektas. Nauda pagal modelį „verslas – verslui“ yra viena mūsų krypčių. Manome, kad ne mažiau aktualu propaguoti modelį „verslas – žmonėms“. Manau, kad XXI amžiuje reikia permainų, reikia naujų idėjų, reikia kitokių motyvų. Pats dėstau paskaitas VGTU ir matau, kokia ateina naujoji karta: dabartiniai studentai, kurie po mokslų dirbs mūsų įmonėse. Norisi jiems duoti realiai naudingų žinių ir patirties, ne tik teorinį žinių bagažą. Ir matau daug žmonių, kurie pasirengę realiai dirbti, kad sulauktume permainų šitoje plačioje verslo srityje. Neketiname užsidaryti ir būti įdomūs tik vežėjams ar tik ekspeditoriams. Lietuvos vežėjų sąjunga yra atvira, inovatyvi ir todėl tikime, kad būsime patrauklūs daugeliui“, – pasakoja S. Žilius.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,496
0
atsisiųsti

Migracijos departamento atmintinė darbdaviams dėl MMA ir BDU

Migracijos departamentas pastaruoju metu pastebi, jog vis dar pasitaiko atvejų, kuomet tarpininkavimo raštus dėl užsieniečių įdarbinimo pildantys Lietuvos darbdaviai klaidingai interpretuoja ir blogai nurodo dvi svarbias sąvokas – minimaliosios mėnesio algos (MMA) ir kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje.

2025-01-14 88
0