Gegužės transporto aktualijų apžvalga
Europos kelių transporto rodikliai, Lietuvos vežėjų sunkumai ir nevienareikšmiška situacija „Linavoje“. Aktualios naujienos iš Briuselio ir nauja informacija, susijusi su kroviniu perdavimu Baltarusijoje. Stebinančios vairuotojų istorijos ir elektrinio kinų vilkiko veržimasis į europinę rinką. Apie tai ir ne tik gegužės transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Čia – ekspertų nuomonė apie krovinių judėjimą Eurazijoje. Čia – europinio kelių transporto sektoriaus šių metų pirmo ketvirčio rodikliai. Čia – programinis žinomų Europos transporto asociacijų (BGL, FNTR ir NLA) dokumentas, kuriame kalbama apie jo iššūkius ir pateikiamos rekomendacijos valdžios institucijoms. Čia – apie blogą situaciją Europos pramonėje. Čia – nauji duomenys apie sunkvežimių registravimą Europoje iš ACEA.
Čia – apie naują intermodalinį maršrutą joje (Italija, Vengrija, Rumunija). Čia – ataskaita apie vagystes transporto sektoriuje 2023 metais (čia – apie padažnėjusias kuro vagystes Vokietijoje, čia – istorija iš Italijos, čia – žaibiško vairuotojo apiplėšimo pavyzdys). Čia – analitika apie Europos logistikos verslo požiūrį į tvarią verslo plėtrą. Čia – tyrimas apie tai, kuo gresia prekyba emisijomis (ETS) transporto sektoriuje. Čia – teisinis komentaras apie vairuotojų darbo ir poilsio tvarką, jiems naudojantis keltu ir traukiniu.
Lietuvoje
Čia – Lietuvos politikų diskusija apie šalies transporto sektoriaus aktualijas. Čia – ekspertų nuomonė apie tai, kad Lietuvos vežėjams darosi vis sunkiau, ir todėl nestebina faktas, kad jie perka mažiau sunkvežimių. Čia – klausimai, kurie buvo svarstomi „Linavos“ krovininio transporto tarybos posėdyje (beje, joje vėl linksma). Tuo metu „Girteka“, pagal gandus, nusprendė mažinti parką, o „Integre Trans“ informavo apie įmonės restruktūrizavimą.
Baltijos šalių, Lenkijos ir Suomijos muitinių vadovai pasirašė susitarimą dėl vienodų kontrolės priemonių taikymo, įgyvendinant ES sankcijas Rusijai ir Baltarusijai, o Lietuva uždraudė importuoti iš jų daugybę prekių. Įsigaliojo nauji reikalavimai transporto priemonių techninės priežiūros paslaugas teikiančioms įmonėms. „Regitra“ primena vairuotojams, kad nuo 2025 m. sausio 1 d., baigus galioti medicininei pažymai, nebegalios ir vairuotojo pažymėjimas.
Čia – Migracijos departamento medžiaga darbdaviams apie leidimų laikinai gyventi Lietuvoje darbo pagrindu išdavimą. Perspėjame – nuo liepos 1 d. darbo laiko apskaitos netvarkymas bus laikomas nedeklaruotu darbu, baudos už kurį išaugs. Čia – dar kartą apie darbo migracijos Lietuvos transporto sektoriuje problemas. Čia – apie stresinę jo darbuotojų būklę.
Čia – neigiama asociacijos „Lietuvos keliai“ nuomonė apie ES planus leisti ilgesnius ir sunkesnius sunkvežimius. Čia – informacija apie eismo pokyčius Vilniaus rajono keliuose. Dėl Trakų viaduko remonto darbų šioje atkarpoje ilgam keisis eismo organizavimo tvarka. Čia – apie ilgalaikius eismo ribojimus prie Kauno. Čia ir čia – apie išskirtinę eismo situaciją vienoje Vilniaus vietoje (plius video žemiau). Čia – „juodųjų dėmių“ Lietuvos keliuose žemėlapis (čia – Vilniaus gatvės, kuriose įvyksta daugiausia eismo įvykių). Čia – tyrimas apie vairavimą išgėrus Lietuvoje. Čia – apie tai, ką parodė greičio kontrolės akcija Vilniuje. Čia – tai, ką pridarė autovežio vairuotojas iš Lietuvos (plius video žemiau). Čia – apie papildomą kompensaciją, kurią gali gauti nukentėję eismo įvykyje vairuotojai.
Išrinktas „Lietuvos komercinio automobilio 2024“ konkurso nugalėtojas. Čia – apie elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtros Lietuvoje perspektyvas. Čia – apie mokėjimą už jų įkrovimą Kaune, kuriame buvo atidarytas didžiausias įkrovimo parkas Baltijos šalyse. Birželio 7 d. Lietuvoje bus surengtas krautuvų vairuotojų čempionatas.
Čia – policijos reidai birželio mėnesį.
Naujienos iš Briuselio
ES pratęsė liberalios prekybos su Ukraina režimą. Čia ir čia – Sąjungos derybų su ja dėl pervežimų režimo aktualijos (Lenkijos vežėjai bijo, kad nieko gero nebus). Čia – svarbus ES Reglamentas, susijęs su sankcijomis už tachografų naudojimo tvarkos pažeidimą. Europos Taryba galutinai patvirtino naujus reikalavimus, susijusius su sunkvežimių CO2 emisijos mažinimu. Europos Komisija liepė Austrijai pakeisti sunkvežimių srautų reguliavimo Tirolyje tvarką (bet tai dar ne pabaiga, gal padės mokamų leidimų sistemos idėja) ir perspėjo eilę ES šalių dėl būtinybės keisti kelių mokesčius. Jau greitai įsigalios ES reikalavimas automobiliuose įrengti ADDW (vairuotojo stebėjimo) sistemą. Čia – Europinės kelių transporto vežėjų asociacijos (UETR) pozicija dėl kombinuoto transporto direktyvos keitimo.
Kitos naujienos iš Europos
Čia – galima rasti informaciją apie vidinių sienų kontrolę Europos Sąjungoje (čia – detaliau apie Vokietiją Europos futbolo čempionato kontekste).
Čia – apie situaciją Vokietijos ekonomikoje, o čia – apie nuotaikas šalies logistikos sektoriuje. Čia – sunkvežimių nuvažiuotų kilometrų statistika iš BALM, apibendrinanti pirmus keturis šių metų mėnesius (tam tikras stabilumas). Vokiečių teismas nusprendė, kad ilgesnio sunkvežimio vairuotojo atsakomybė yra didesnė. Čia – aktuali informacija apie eismo reguliavimą Austrijoje.
Čia – apie situaciją Prancūzijos transporto sektoriuje (vis dar nelabai gera). Joje atsirado tinklapis, kuriame galima patikrinti vairuotojo pažymėjimo galiojimą. Čia – nauja informacija apie sunkvežimių eismo ribojimą šalyje, o čia – naujas kelio ženklas joje. Olandijoje uždarytas sunkvežimiams svarbus tiltas. Jos darbo inspekcija skundžiasi, kad baudos už nelegalų darbą (taip pat transporto sektoriuje) nestabdo darbdavių, nes jos yra per mažos. Čia – Italijos sprendimas dėl vairuotojų iš trečiųjų šalių kvalifikacijos pripažinimo. Tuo pat metu ji pripažino Bosnijos ir Hercegovinos vairuotojo pažymėjimus. Čia – Ispanijoje planuojami pakeitimai, susiję su sunkvežimių svoriu ir gabaritais, o Katalonija jau leido naudoti dvigubas puspriekabes. Čia – apie naują mokestį Antverpeno uoste.
Čia – Lenkijos vežėjų, dalis kurių planuoja atleidimus, nuomonė apie savo problemų priežastis, o čia, čia ir čia – jų prašymai valdžiai: sakoma, kad padėtis sektoriuje yra kritiška (beje, joje sukurta nauja transporto asociacija SAPT). Čia – puspriekabių pardavimų šalyje statistika. Čia – istorija apie tai, kaip inspektoriai Slovėnijoje nepagrįstai skyrė baudą vairuotojui už tachografo duomenų nebuvimą. Čekijoje kitais metais atsiras transporto inspekcija (INSID). Čia – apie užsienio vežėjus-pažeidėjus Danijoje.
Vežėjai jau skundžiasi dėl naujos eksporto iš ES į Didžiąją Britaniją (DB) kontrolės tvarkos, bet atrodo, kad viskas yra ne taip blogai, kaip galėjo būti. Čia – ataskaita apie darbo šalies pasienyje efektyvumą prekybos srityje (čia – papildoma ekspertinė nuomonė apie tai). Beje, pastaruoju metu pervežimai kelių transportu iš DB į ES ženkliai sumažėjo. Čia – tai, ko britų vežėjai nori iš valdžios. Čia, čia, čia ir čia – apie sandėliavimo rinką šalyje. Čia – apie negabaritinių krovinių gabenimo joje problemas.
Žemiau – IRU seminaras apie naujus kelių mokesčius Europoje.
Rytų erdvės aktualijos
Čia – informacija apie mokėjimą už važiavimą Rusijos М-12 keliu. Čia – sunkvežimių eismo ribojimai Sankt Peterburge birželio mėnesį. Čia – apie naują keltą maršrute Ust’-Luga-Baltiysk. Čia – apie transporto parodą TRANSRUSSIA-2024 (dėmesio centre buvo Azijos kryptis ir lygiagretus importas). Čia – naujas ASMAP žurnalo numeris.
Čia – nauja informacija, susijusi su kroviniu perdavimu Baltarusijoje. Papildytas sąrašas prekių, kurias draudžiama į ją įvežti. Kartu šalis laikinai apribojo morkų ir runkelių išvežimą. Čia – apie vasarinius reikalavimus joje, susijusius su sunkvežimių ašių apkrova, o čia – šalies kelių, kuriuose nebus taikomi vasariniai apribojimai, žemėlapis. Čia – apie Baltarusijos transporto sektoriaus aktualijas. Čia – apie tai, kaip lenkiški obuoliai patenka į Rusiją (plius video žemiau). Čia – naujo žurnalo „Sunkiųjų variklių pasaulis“ numerio temos. Čia – apie degalų kainas Kazachstane.
Čia – apie naujo logistikos centro, kuris gali būti patogus užsienio vežėjams, atidarymą Kinoje.
Vairuotojai
Čia – dar viena vairuotojo gyvenimo istorija. Čia – išskirtinė istorija apie taip, kaip vairuotoją nužudė… kanalizacijos liuko dangtis (čia – panašus atvejis).
Čia/čia – Europos transporto darbuotojų federacijos (ETF) pranešimas apie tai, kad trūksta ne vairuotojų, o geresnių darbo sąlygų, ir kad „Mobilumo paketo“ reikalavimai dažnai nevykdomi (plius tyrimas, kuriame minima Lietuva, ir video). Čia – informacija, parodanti, kad Europoje dirbančių vairuotojų situacija labai skirtinga: vieni net nežino savo teisių, kiti – viskuo patenkinti. Vokietija palengvino užsienio vairuotojų įdarbinimo procesą (čia – apie tai, kaip jiems tenka dirbti šalyje). Ispanijoje daugėja vairuotojų iš Maroko.
Čia – naujas aikštelių paieškos Europoje instrumentas, o čia – amerikiečių idėja, kaip spręsti aikštelių trūkumo problemą.
Čia – didelio vairuotojų patikrinimo Belgijoje rezultatai (daugybė pažeidimų). Čia – apie tai, kaip vairuotojui nepavyko uždirbti pinigų už nelegalių migrantų gabenimą. Čia ir čia – dar kelios girto vairavimo istorijos (plius video žemiau). Čia – apie tai, kaip „tvarkingai“ kartais gabenami pavojingi kroviniai. Čia – apie tai, kaip Ukrainoje bandoma apgauti svorio tikrinimo sistemą, čia – apie išskirtinį viršsvorio atvejį Lenkijoje, o čia – istorija apie tai, kad svorio ženklai prie tiltų statomi ne šiaip sau. Čia – istorija apie keistai neadekvatų sunkvežimio vairuotojo elgesį.
Čia ir čia – draudikų perspėjimai vairuotojams dėl vasarinių grėsmių (čia – daiktai, kurių nereikėtų palikti automobilyje).
Technologinės ir kitos įdomybės
„Volvo“ ir „Daimler“ kartu kurs autonomines technologijas (čia – apie tai, kada galima bus nusipirkti visiškai autonominį „Mercedes“ sunkvežimį, o čia – apie „Volvo“ pažangą šioje srityje). „Scania“ pradėjo pardavinėti autonominius savivarčius (plius video žemiau). Čia – apie naują teisės aktą, reguliuojantį autonominių automobilių naudojimą, Didžiojoje Britanijoje. Jungtinėse Valstijose autonominė mašina gavo vairuotojo pažymėjimą.
Čia – vandenilinės infrastruktūros sunkvežimiams plėtros projektas Baltijos regione „HyTruck“. Čia – apie vandenilinį „Volvo“ sunkvežimį, o čia – apie vandenilinį „Honda“ sunkvežimį. Čia – apie vandenilinių sunkvežimių gamybą Indijoje. Čia – apie naują puspriekabę vandenilio gabenimui.
Čia – apie projektą, kuriame dalyvavo „Girteka“ ir kuris sujungė elektrinį sunkvežimį su elektrine puspriekabe (plius video žemiau), o čia – apie įmonės programinį instrumentą (BEVI), kuris leidžia įvairiapusiškai įvertinti elektrinės transporto priemonės darbą. Čia – apie tai, kaip „Girtekai“ sekasi naudoti elektrinį „Volvo“ sunkvežimį. „Mercedes“ kartu su elektriniais sunkvežimiais nusprendė siūlyti įkrovimo stoteles ir konsultacijas. Pažangaus elektrinio vilkiko „Windrose“ gamintojas iš Kinijos tęsia aktyvią reklaminę kampaniją Europoje. Čia – apie ypatingo elektrinio „Scania“ sunkvežimio bandymus Švedijoje. Čia – apie galingą elektrinį „Designwerk“ autovežį, o čia – apie elektrinį įmonės sunkvežimį sniego valymui. Čia – elektrinė „Renault“ naujovė statybos sektoriui. Čia – apie dar vieną „Milence“ greito įkrovimo stotelę Prancūzijoje. Čia – apie elektromobilių vairuotojų baimę. Čia – apie jų baterijų patikimumą. Čia – „Volvo“ pasiūlymai, susiję su biokuru varomais sunkvežimiais, o Vokietijoje leista pardavinėti degalinėse HVO100.
Čia, čia ir čia – „Volvo“, „Traton Group“ ir „Daimler Truck“ veiklos rezultatai pirmame metų ketvirtyje kaip situacijos rinkoje atspindys. „Volvo“ pradėjo serijinę naujos kartos sunkvežimių gamybą, o čia – įmonės sunkvežimis su išskirtine išvaizda. Čia – apie naują „Renault Gama D Wide“ versiją. Čia – „Scania“ su išskirtiniu interjeru, čia – su kitu vairu (plius video žemiau), o čia – perdaryta amerikietiškai. Čia ir čia – dar kartą apie MAN sunkvežimių užsidegimo problemą. Čia – apie atnaujintą MAN TGE. Sunkvežimių gamintojai Europoje atsisveikina su mechanine pavarų dėže.
Čia – apie indikatorių prietaisų skydelyje, kuris rodo, kad automobilis turi rimtą problemą. Čia – paprastas variklio „sveikatos“ patikrinimo būdas. Čia – apie tendencijas padangų gamybos srityje, čia – apie tai, kaip sužinoti padangos amžių ir kodėl verta jį žinoti, o čia – paaiškinimas, kodėl padangos juodos (čia – apie tyrimą „Goodyear“ atžvilgiu). Čia – apie kėbulo priežiūros ypatumus. Čia – apie tai, kodėl ir kaip reikia valyti saugos diržus. Čia – automobilio aksesuarai, kuriuos verta turėti.
Čia – apie naują darbo su konteineriais tvarką Vokietijos uostuose, o čia – apie naują konteinerių sekimo technologiją. Čia ir čia – nauji „Gartner Magic Quadrant“ WMS ir transporto procesų matomumo srityje. Robotų vaidmuo logistikoje sparčiai auga…
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.