Galimybė keleivių ir krovinių vežėjams: finansuojamas 530 netaršių autobusų ir sunkvežimių įsigijimas

Scania_05

Per artimiausius 2,5 metų Lietuvos keleivinio transporto ir vilkikų parkai stipriai atsinaujins – Susisiekimo ministerija iš ES fondų skiria daugiau nei 78 mln. Eur finansavimą dviem skatinamosioms priemonėms, kurios inicijuos 530 naujų keleivinių ir krovininių transporto priemonių įsigijimą.

Kovo pirmosiomis dienomis startavo kvietimas teikti projektų įgyvendinimo planus visai netaršių miesto ir priemiestinio viešojo transporto priemonių įsigijimui. Elektra arba vandeniliu varomų autobusų įsigijimo paskatinimui numatyta per 68 mln. Eur.

Daugiau nei 62 mln. Eur numatyti, kaip planuojama, 180 visai netaršių naujų autobusų įsigijimui, o dar beveik 6 mln. Eur – jų įkrovimo elektra ar pildymo vandeniliu infrastruktūros įrengimui.

„Mes aiškiai matome, kad tokių galimybių keleivių vežėjams ir krovinius gabenančioms įmonėms reikia. Tai rodo jau įvykusių kvietimų paklausa ir mus pasiekiantys klausimai apie dar ruošiamus. Kelio atgal nebėra – turime dideliais žingsniais judėti link tikslo nuo 2029 m. eksploatuoti tik alternatyviais degalais varomas viešojo transporto priemones“, – teigia susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Vienam elektra varomam autobusui gali būti skiriama iki 200 tūkst. Eur siekianti dotacija, vandeniliu pildomam – iki 300 tūkst. Eur. Į šias dotacijas pretenduoti gali vežėjai, paslaugas teikiantys mažųjų, kurorto statuso neturinčių 42 savivaldybių teritorijose.

Susipažinti su šio finansavimo sąlygomis ir pretenduoti čia galima iki gegužės 2 d.

2024 m. sausio duomenimis, Lietuvoje užregistruoti 8044 autobusai ir troleibusai, iš kurių 11 proc. varomi alternatyviais degalais. Apie 3 tūkst. šalyje registruotų autobusų vykdo viešąją keleivių vežimo paslaugą.

Alternatyva taršiems vidaus degimo varikliu varomiems autobusams – ne vien elektrinis ir vandenilinis, bet ir biodujomis varomas transportas. Kovo pradžioje buvo paskelbti dar nauji trys kvietimai, skirti finansuoti biodujomis varomų M3 klasės aukštagrindžių autobusų ir sunkiasvorių transporto priemonių – tiek N2, tiek N3 klasės – įsigijimą. Į 10,4 mln. Eur sieksiantį finansavimą pretenduoti gali verslo įmonės, užsiimančios keleivių ir krovinių vežimu bei atitinkančios reikalavimus dėl de minimis pagalbos teikimo.

Skaičiuojama, kad pasinaudojusios šiuo ES fondų finansavimu, Lietuvos verslo įmonės savo turimus automobilių parkus atsinaujins 350 tokių sunkvežimių ir autobusų.

Daugiau informacijos apie galimybę taršias sunkiojo transporto priemones pakeisti į varomas biodujomis galima rasti pagal transporto priemonių klasifikaciją – M3N2 ir N3.

Šią savaitę planuojamas dar vienas naujas kvietimas, skirtas elektra ir vandeniliu varomų transporto priemonių įsigijimo skatinimui. Tam numatytos šiek tiek kitokios valstybės pagalbos nuostatos ir daugiau nei 10 mln. Eur.

Visai netaršių transporto priemonių įsigijimas skatinamas pagal Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo planą „Naujos kartos Lietuva“, finansuojamą ES ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės „NextGenerationEU“ lėšomis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 28
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 95
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,018
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 56
0