Siūlomas naujas kuro apmokestinimas pagal jo energetinę vertę ir išmetamo anglies dioksido kiekį gali sumažinti dyzelino mokestinį pranašumą benzino atžvilgiu, pažymi Europos Parlamentas. Ketvirtadienį iš esmės pritarę siūlomai ES kuro mokesčių reformai, europarlamentarai pasiūlė jai taikyti pereinamąjį laikotarpį iki 2025 metų, siekiant išvengti staigaus dyzelino kainos šuolio.
Europos Komisija pasiūlė reformuoti energijos produktų apmokestinimą siekdama veiksmingiau kovoti su klimato kaita, paskatinti naudoti atsinaujinančius energijos šaltinius bei plėtoti šios srities technologijų naujoves. Europos Parlamento nuomonė, kuriai pritarė 374 nariai, nepritarė 217, o susilaikė 73, yra rekomendacinio pobūdžio. Siekiant, kad siūlomi kuro apmokestinimo pakeitimai įsigaliotų, ES Taryba jiems turi pritarti vienbalsiai.
EP rezoliucijoje taip pat pažymima, kad automobilių pardavimo, registravimo ir kelių naudojimo mokesčiai ES šalyse turėtų būti suderinti ir remtis tik automobilio išmetamo anglies dioksido kiekiu. Didesni minimalūs mokesčiai gamtinėms dujoms ir biometanui, naudojamiems kaip variklių degalai, turėtų būti taikomi tik iki 2023 m. atlikus poveikio vertinimą, mano europarlamentarai. Ribota išimtis galėtų būti taikoma elektros energijai, naudojamai hibridinėms kelių transporto priemonėms įkrauti, pažymima EP rezoliucijoje.
ES valstybės galėtų taikyti sumažintus arba nulinius mokesčių tarifus energetikos produktams ir elektros energijai, naudojamiems žemės ūkio darbams bei miškininkystėje, susiedamos tokią politiką su skatinimu efektyviau naudoti energiją, mano europarlamentarai. Jie taip pat ragina iki 2025 metų laipsniškai atsisakyti išimčių, taikomų nedideles pajamas gaunantiemsnamų ūkiams ir labdaros organizacijoms.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 26
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 95
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 44
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,017
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 55
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.