Eksportuojamų krovinių srautai Lietuvoje išaugo dešimtadaliu

AR-170319774

Pandemijos gniaužtų nestabdoma fizinė ir elektroninė prekyba kopia į naujas aukštumas – vien per šių metų antrąjį ketvirtį kelių transportu Lietuvoje pervežta 26107,3 tūkst. tonų krovinių – 10 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Reaguodami į kaistančią situaciją rinkoje vežėjai yra priversti peržiūrėti savo paslaugų krepšelį.

Pasak krovinių gabenimo, ekspedijavimo ir logistikos paslaugas teikiančios „ACE Logistics“ vadovo Igno Puluikio, krovinių kiekis, palyginti su praėjusiais metais augo trečdaliu, taip pat pervežimo rinkoje gerokai mažiau jaučiamas sezoniškumas.

„Daugiausia krovinių iš Lietuvos gabename į Vakarų Europos šalis – Vokietiją, Prancūziją, Olandiją ir kitas. Tačiau pastebime, kad vis daugiau eksportuotojų atranda Rytų ir Vidurio Europos šalis. Taip pat išryškėjo poreikis gabenti krovinius į Balkanų šalis – pastarąja kryptimi krovinių kiekis pirmoje šių metų pusėje išaugo daugiau kaip 50 proc.“, – komentuoja I. Puluikis.

Lietuvos verslas klientų suranda ir Šiaurės Afrikos šalyse, tokiose kaip Marokas ir Alžyras – jei 2020 m. į šias šalis būdavo gabenami pavieniai kroviniai, šiemet bendrovė veža po kelis krovinius kas savaitę.

„Bendri augimo tempai tiek importo, tiek eksporto kryptyje yra vienodi – daugiausia į Lietuvą importuojama iš jau minėtos Vokietijos, Prancūzijos ir kitų šalių. Nors krovinių gabenimo rinkoje importo ir eksporto šalys dažniausiai koreliuoja tarpusavyje, išaugęs Lietuvos eksportuotojų aktyvumas verčia imtis naujų priemonių“, – aiškina I. Puluikis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 4
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 2
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 11
0