Ekspeditoriai neturi laiko mokytis

11988

Lietuvos nacionalinė ekspeditorių asociacija „Lineka“ jau mėnesį rengia kvalifikacijos kėlimo kursus FIATA ekspeditoriaus diplomui gauti. Asociacijos vadovas Edmundas Daukantas sako, kad ekspeditorių susidomėjimas šiais mokymais dėl palankios situacijos rinkoje yra šiek tiek mažesnis negu tikėtasi, tačiau mokymai vyks ir vasarą, o rudenį planuojama sudaryti naują grupę.

 

„Linekos“ prezidentas Edmundas Daukantas patikina, kad šiuo metu ekspeditoriai itin stipriai dirba: „Ekspeditorių darbo apimtys dabar žymiai didesnės negu buvo planuota prieš metus. Taigi žmonės dėl darbo krūvio ir artėjančios vasaros žada aktyviau FIATA mokymuose dalyvauti rudenį.“

 

Integruotosios logistikos paslaugų tinklas „DB Schenker“ taip pat vykdo plėtrą. Neseniai atidarytas terminalas Vakarų Rusijoje, Kalugoje. „Dalyvavimas vietinėje rinkoje gerokai palengvins klientų poreikių tenkinimo procesą. Tai prisidės ir prie ryšių mezgimo su potencialais partneriais bei investuotojais. Naujasis padalinys aprūpins klientus plačiu paslaugų spektru: galimybe transportuoti krovinius keliais, oru, geležinkeliais, efektyviai valdyti tiekimo grandinę“, – sako „DB Schenker“ atstovas Anatoly Gvozdev.

 


Nauja grupė – rugsėjį


 

Rudenį  bus formuojama dar viena nauja norinčiųjų gauti tarptautinį FIATA ekspeditoriaus diplomą grupė. E. Daukantas informuoja, kad mokymų procesas nenutrūks ir vasarą: „Planai nesikeičia. Buvo planuota per vieną mėnesį išstudijuoti vieną modulį. Kol kas nuo plano neatsiliekame. Gegužę kalbėsime apie muitinių ir Muitų Sąjungos procedūras.“

 

Asociacijos vadovas paklaustas, ar ekspeditoriai pajautė realių pokyčių įsigaliojus Muitų Sąjungai, siūlo neskubėti: „Kokių pokyčių tikėjosi ekspeditoriai? Didelių pokyčių būti negalėjo, prisiminkime mūsų stojimą į ES, vskas vyko gana lėtai, taip ir čia. Juk pokyčiai Muitų Sąjungoje vyksta atskirose procedūrose. Gerai, kad jie nevyksa labai greitai, nes tikrai būtų problemų dėl nepakankamao pasirengimo vienoje ar kitoje pusėje.“

 

E. Daukantas pastebi, kad pagrindinė bėda Muitų Sąjungos teritorijoje – korupcija. „Tai stabdo pažangą, procedūrų tobulėjimą. Kol pačios valstybės neišmoks matyti procesų kitaip, rezultato nebus“, – įsitikinęs „Linekos“ vadovas.

 

Primename, kad gegužės 20 d. vyks „Linekos“ kongresas, kuriame bus išrinktas naujas asociacijos prezidentas ir prezidiumo nariai.
 

Komentarai

Natalia Noritsõna 2011-05-05 10:21

Estijoje šis malonumas kainuoja 3200 eurų.

Rimvydas Batalauskas 2011-05-04 15:06

Gaila, kad kaina straispnyje nenurodyta :)

Duleva Irina 2011-05-04 09:01

O iš kur bus tas susidomėjimas, jei telefonus niekas nekelia, į emailus neatsakynėja. Pati bandžiau


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 32
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 96
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,025
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 61
0