EK: daugiau biodegalų turi būti gaminama naudojant aukštąsias technologijas

degalai_kelias

Europos Komisija siūlo keisti biodegalų gamybą: iš maistinių kultūrų šių degalų išgauti mažiau, bet daugiau naudojant aukštąsias technologijas.

Briuselyje susirinkę ES energetikos ministrai reiškė susirūpinimą, kad viduryje žaidimo besikeičiančios taisyklės neigiamai paveiks investicijas suplanavusiems verslininkus.

Siekdamos saugoti aplinką prieš 3 metus ES valstybės susitarė, kad iki 2020-ųjų transporto naudojamuose degaluose turi būti 10 proc. biodegalų, kurie dažniausiai gaminami iš įvairių maistinių kultūrų – pavyzdžiui rapsų ar aliejaus.

Tačiau dabar Europos Komisija pastebėjo, kad numatytas reikalavimas aplinką saugo pernelyg mažai, o pernelyg daug maisto patenka ne į žmonių virtuves, o į transporto priemonių bakus.

Todėl dabar siūloma perpus mažinti gamybą iš maistinių kultūrų, pakeičiant degalus elektra ir vadinamaisiais naujosios kartos biodegalais, kuriuos būtų galima gaminti iš, pavyzdžiui, atliekų.

„Taip, gana daug valstybių kėlė klausimą dėl investicijų apsaugos ir dėl to, kad pusiaukelėje keičiamos žaidimo taisyklės. Valstybės įsitikinusios, kad reikia pusiausvyros tarp atsinaujinančių išteklių ir, kita vertus, ar reikia naudoti žemę gaminti ne maistui skirtus produktus“, – sako ES pirmininkaujančios Airijos energetikos ministras Patas Rabbitte`as.

Kelios valstybės, tarp jų Danija, Švedija ir Liuksemburgas, Europos Komisijos iniciatyvą palaiko ir norėtų ateityje įpareigoti Europos Sąjungos šalis net daugiau nei 5 procentus biodegalų gaminti naudojant aukštąsias technologijas.

Lietuvoje verslas kol kas tuo neužsiima, užtat veikia 6 įmonės, besiverčiančios biodegalų gavyba iš maistinių kultūrų.

Naują tvarką numatantys teisės aktai galėtų įsigalioti nuo 2015-ųjų, tačiau valstybėms susitarti lengva nebus. Svarbus argumentas ir tai, kad Europoje antrosios kartos biodegalai dar eksperimentinės fazės, neaišku, kaip juos gaminti ir kas už tai sumokės – iniciatyvą turėtų parodyti pats verslas.

Todėl sunku tikėtis, kad po kelerių metų dalis transporto naudojamų degalų bus pagaminta iš, tarkime, šiukšlių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 5
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 7
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 19
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 82
0