Eilinės Lenkijos ir Rusijos derybos baigtos, bet rezultatų dar teks palaukti

lenkija

Pirmąsias tris vasario dienas Varšuvoje vykusios Lenkijos ir Rusijos derybos dėl vežėjams skiriamų leidimų baigėsi be apčiuopiamų rezultatų. Šiose derybose, be eilės abiejų šalių ekspertų, dalyvavo abiejų šalių susisiekimo viceministrai: Lenkiją atstovavo Jerzy Szmitas, Rusiją – Nikolajus Asaulas.

Praėjusiais metais Rusija priėmė draudimą krovinius vežti trečiųjų šalių vežėjams, drastiškai sumažindama išduodamų leidimų kvotas. Lenkijos vežėjai, iki tol gaudavę didžiausią leidimų kiekį, kategoriškai nesutiko su naujais ribojimais, pažeidžiančius ankstesnius tarptautinius susitarimus ir reikalavo pastaruosius atitinkančių sąlygų. Mat naujoji Rusijos tvarka lenkus eliminuotų ne tik iš Rusijos, bet ir iš Azijos rinkų. Iš 150 tūkstančių Lenkijoje registruotų sunkvežimių maždaug penktadalis vykdo pervežimus į Rusiją.

Rusijos pusė lenkus ėmė kaltinti destruktyvumu, siekiu dominuoti Rusijos pervežimų rinkoje ir piktnaudžiavimu savo geografine padėtimi. Akivaizdu, kad krizės kamuojamiems rusams, praradusiems Ukrainos ir Turkijos tranzitą, Lenkijos tranzitas yra beveik neišvengiamas, norint turėti susisiekimą su Vakarų Europa.

Situacija yra įtempta, nes 2015 metams išduoti abipusiai leidimai baigė galioti šių metų vasario 1 dieną ir šiuo metu galioja susitarimas, leidžiantis abiejose šalyse esantiems priešingų pusių sunkvežimiams saugiai išvažiuoti iki vasario 15 dienos. Rusams suteikta galimybė iki šios datos ir įvažiuoti į Lenkiją iš ES pusės, grįžtant į Rusiją. Rusų pusė siūlė pernykščių leidimų galiojimą pratęsti iki vasario 15 dienos, tačiau lenkų pusė su tuo nesutiko.

Abiejų šalių derybos vyksta jau kelintą kartą, tačiau nei vienai pusei neketinant nusileisti, nei vienas susitikimas nebuvo vaisingas. Pastarąsias tris dienas Varšuvoje buvo deramasi dėl leidimų išdavimo 2016 metams ir vežėjų veikimo tvarkos abejose šalyse. Nors nebuvo pasiekta jokio konkretaus susitarimo, Rusijos pusė pažadėjo per du mėnesius pakoreguoti savo įstatymus, juos adaptuojant diskusijoje aptarta kryptimi.

Kitas derybų raundas turi vykti Rusijos Federacijos transporto viceministrų lygmenyje. Jo data kol kas nenustatyta.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0