
Pastaruoju metu VSAT gauna Lietuvos ir Baltarusijos gyventojų nusiskundimų dėl eilių Medininkų pasienio kontrolės punkte. Pasak VSAT Sienos kontrolės organizavimo valdybos pareigūnų, Medininkų punkte eilės susidaro dėl padidėjusio krovininių ir lengvųjų automobilių srauto.
Medininkų pasienio kontrolės punktas yra tiesiausiame kelyje iš Minsko į Vilnių. Pastebima, kad lengvųjų automobilių eilės į Lietuvą susidaro ryte, kai asmenys iš Baltarusijos vyksta apsipirkti į gretimą valstybę, ir vakare, kai grįžtama iš Lietuvos į Baltarusiją. Panaši situacija susidaro ir savaitgaliais bei prieššventinėmis dienomis.
VSAT specialistai atkreipia dėmesį ir į tai, kad šio kontrolės punkto pralaidumas yra apribotas jo projektinių ir techninių pajėgumų. Šiuo metu per Medininkų punktą kartais praleidžiama net 30-50 proc. automobilių daugiau nei leidžia punkto projektiniai pajėgumai.
Vadovaujantis Šengeno sienų kodeksu, kuriame reglamentuotos asmenų, vykstančių per išorines valstybių sienas tikrinimo taisyklės, trečiųjų valstybių (ne Europos Sąjungos) piliečiams yra taikomos išsamaus tikrinimo procedūros. Dėl to vykstančių per Lietuvos sieną su Baltarusija trečiųjų valstybių piliečių, tarp jų ir baltarusių, tikrinimas trunka ilgiau nei Europos Sąjungai priklausančių valstybių piliečių.
Šiuo metu Medininkų pasienio kontrolės punkte vidutiniškai per parą į abi puses vyksta ir per duomenų bazes yra patikrinama apie 2400 transporto priemonių. Iš jų apie 800 yra krovininiai automobiliai, apie 1540 lengvieji ir apie 60 autobusų. Taip pat vyksta ir apie 900-1000 lengvųjų automobilių, kurių vairuotojams taikomas minimalus patikrinimas.
Iš viso per parą Medininkų punkte sieną kerta net 4000-4500 asmenų.
Per valandą lengvųjų automobilių atvykimo ir išvykimo terminaluose per duomenų bazes vidutiniškai patikrinama 100 automobilių. Tuo pat metu dar patikrinama apie 40 automobilių, kuriems taikomas minimalus patikrinimas. Krovininių automobilių per valandą Medininkų punkte patikrinama apie 40.
Aktualijos

Transporto sektorius ne kartą parodė savo solidarumą, vienybę ir veiksmų galią. Šiandien vienai transporto žurnalistei reikia būtent šios stiprybės, kad laimėtų sunkiausią kovą – kovą už savo gyvybę.
2025-04-07 16

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija, Serbija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.
2025-04-07 38

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-04 34

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 11

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 34
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.