E. Masiulis: „Siekiame tapti transporto ir logistikos paslaugų centru Baltijos jūros regione“

13186
Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis šiandien dalyvauja Minske (Baltarusija) vykstančioje tarptautinėje parodoje-konferencijoje „Transportas ir logistika“, kurioje pažymėjo, kad Lietuva aktyviai dalyvauja skatinant Rytų–Vakarų transporto koridoriaus plėtrą, kadangi jo infrastruktūra užtikrina krovinių srautų judėjimą tarp Azijos, NVS ir Europos per Baltijos jūros regioną.
 
„Siekiame tapti transporto ir logistikos paslaugų centru Baltijos jūros regione. Turėdama palankią geografinę padėtį, aukštos kvalifikacijos specialistų ir išplėtotą transporto infrastruktūrą, Lietuva gali suteikti puikias krovinių tranzito galimybes tarp Europos Sąjungos, NVS ir Azijos šalių, taip pat Šiaurės ir Pietų kryptimis“, – konferencijoje pažymėjo susisiekimo ministras E. Masiulis.
 
Gerinant sąlygas tranzitiniam krovinių vežimui, Lietuvoje tobulinama įvairias transporto rūšis jungianti infrastruktūra ir logistikos sistema, diegiamos pažangios technologijos. Pirmenybė teikiama skirtingas transporto rūšis derinantiems krovinių gabenimo sprendimams.
 
Konferencijoje ministras akcentavo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto svarbą tranzitinių krovinių gabenimui. Pasak jo, tai labiausiai į šiaurę nutolęs neužšąlantis rytinės Baltijos pakrantės uostas, aptarnaujantis įvairių rūšių krovinius bei laivybos linijas į svarbiausius Skandinavijos ir Vakarų Europos uostus. Pasak ministro, pastaruoju metu ypač daug dėmesio skiriama geležinkelių infrastruktūros modernizavimui.
 
Lietuva sėkmingai bendradarbiauja su kaimyninėmis valstybėmis kuriant bendrus projektus bei siekiant kiek įmanoma pagreitinti sienos kirtimo ir muitinės kontrolės procedūras. Pasak ministro, sėkmingas tarpvalstybinio intermodalinio susisiekimo pavyzdys – kombinuotųjų pervežimų traukinys „Vikingas“, 2009 m. Europos intermodalinės asociacijos pripažintas kaip „Geriausias intermodalinio transporto projektas“.
 
Ministras E.Masiulis taip pat pažymėjo, kad Susisiekimo ministerija deda daug pastangų inicijuojant pirmųjų viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės projektų, tokių kaip giliavandenio Klaipėdos uosto, viešųjų logistikos centrų Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose statyba, europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ tiesimas bei magistralės „Via Baltica“ modernizavimas, įgyvendinimą. Lietuvos susisiekimo ministras pakvietė prie šių projektų įgyvendinimo prisidėti ir Baltarusijos verslininkus.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 32
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 97
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,026
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 62
0