Dyzelino upei – naujos kliūtys

10156

Į juodąjį sąrašą pateko Baltarusijos oligarchas Jurijus Čižas ir jo koncernas „Triple“, iš kurio mūsų šalies verslininkai perka dyzeliną.

 
Koncernas „Triple“ – vienas didžiausių Baltarusijos degalų eksportuotojų į ES šalis.
 
Lietuvos įmonės iš šios kompanijos dyzeliną perka tiesiogiai ir per tarpininkus.
 
Jeigu „Triple“ parduodamam dyzelinui bus užkirstas kelias į ES, lietuviai turės ieškoti kitų tiekėjų.
 
Kai kurios mūsų šalies bendrovės iš „Triple“ nupirktą dyzeliną pereksportuoja į kitas valstybes.
 
Šiuo metu į Lietuvą importuojama apie 10 procentų dyzelino iš Baltarusijos.
 
„Mūsų šalies bendrovės perka daug dyzelino iš J. Čižo koncerno. Jų degalai yra pigesni nei „Orlen Lietuva“. Todėl dabar mūsiškiams teks ieškoti kitų pardavėjų Baltarusijoje“, – sakė mažuosius tinklus vienijančios Lietuviškų degalinių sąjungos tarybos pirmininkas Romandas Sadauskas.
 
Pasak jo, yra ir kitas būdas išsisukti nuo sankcijų.
 
„Tuo gali pasirūpinti ir patys baltarusiai. Tarkim, kompanijoje pasikeis akcininkai, pavadinimas, ir viskas galiausiai sugrįš į senas vėžes“, – vylėsi R. Sadauskas.
 
Koncerno savininkas J. Čižas penktadienį viešai sakė nesibaiminantis ES sankcijų.
 
Neoficialiomis žiniomis, ES padarė išlygų J. Čižo įmonėms. Latvija ir Slovėnija spaudė Briuselį, kad į juodąjį sąrašą nebūtų įtrauktos kelios oligarchui priklausančios kompanijos. Šių šalių pastangos nenuėjo veltui – trys įmonės nebuvo įtrauktos į sąrašą.
 
ES šalių užsienio reikalų ministrai vakar nusprendė įvesti sankcijas iš viso 29 Baltarusijos įmonėms, kurios priklauso su Aliaksandro Lukašenkos režimu siejamiems oligarchams – J. Čižui, Anatolijui Ternavskiui ir Vladzimirui Peftijevui.
 
Sankcijos pritaikytos ir 12 asmenų. Jie negalės įvažiuoti į ES šalis. Sankcijų prieš Baltarusiją ES ėmėsi reaguodama į represijas prieš politinius oponentus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 9
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 12
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0