Dviračių ir vilkikų susidūrimai patys skausmingiausi
2012-11-06 CargoNEWS
Nelaimingi atsitikimai susiję su dviratininkais didžiausią pavojų kelia būtent jiems, nepriklausomai nuo įvykio kaltininko. Susidūrimai su sunkvežimiais yra ypač pavojingi. Praėjusiais metais Lietuvoje buvo sužeisti 352 dviratininkai, 26 – žuvo.
Kiti eismo dalyviai, dažniausiai lengvųjų automobilių vairuotojai, sukelia daugumą su dviratininkais susijusių nelaimingų atsitikimų. Susidūrimo su didelių gabaritų automobiliais pasekmės yra skaudžiausios. Dėl savo svorio, dydžio ir greičio sunkvežimiai kelia ypatingą pavojų dviračiu važiuojantiems žmonėms. Susidūrimas gali ir neįvykti, tačiau greitai važiuojančio sunkvežimio sukeltas stiprus vėjo gūsis dviratininkui yra pavojingas. Dėl šios priežasties didelių gabaritų automobilius vairuojantys asmenys lenkdami dviratininką turi būti ypač atsargūs ir išlaikyti didesnį atstumą.
Ypatingas pavojus dviratininkui iškyla tuomet, kai šalia esantis didelis automobilis suka į dešinę. Vairuotojas gali nepastebėti toje pačioje eismo juostoje greta važiuojančio dviratininko, nes dalis prie pat automobilio ir zona esanti šalia dešinės pusės priekio yra aklojoje zonoje. Nyderlanduose beveik trečdalis sunkiomis traumomis pasibaigiančių nelaimingų atsitikimų, kurių dalyviais yra sunkvežimių vairuotojai ir dviratininkai įvyksta dėl aklosios zonos, kai yra sukama į dešinę pusę.
Verta prisiminti, kad sukant į dešinę pusę sunkvežimis iš pradžių gali priartėti prie kairiosios juostos pusės ir sudaryti didelį tarpą iki šaligatvio. Tačiau manevro metu sunkvežimis vėl prie jo priartėja. Toje vietoje esančiam dviratininkui gresia didelis pavojus.
Aktualijos
Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-04 8
Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.
2025-04-04 12
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 6
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 26
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 14
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.