Dėl papildomų kontrolės punktų Lietuvos-Baltarusijos pasienyje darbo (papildyta Baltarusijos informacija)

Baltarusja-LT

Du iš trijų šiomis dienomis atveriamų pasienio kontrolės punktų Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje jau veikia. Per Šumsko-Lošos punktą jau gali vykti lengvieji automobiliai, o per Papelekio-Lentupio – iš anksto suderinti didelių gabaritų ir sunkiasvoriai kroviniai, turintys specialius leidimus. Tuo tarpu Tverečiaus-Vidžių kontrolės punktas pilnai pradės veikti gegužės 1 d., kai Baltarusijos atsakingi pareigūnai bus pilnai pasirengę, nors Lietuvos atsakingos institucijos pasirengusios nuo pirmadienio. Tad vežėjų prašoma kol kas neskubėti vykti per Tverečių.  

Kitaip tariant, Lietuvos pasienyje atlikus reikiamas procedūras, vilkikų vairuotojai įstrigtų Baltarusijos pusėje atidaromuose punktuose, kurie dar nėra pasirengę pilnai startui. Tokiais atvejais tektų vairuotojams apsisukti ir grįžti ar įstrigus laukti.

Būtent todėl Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ prašo vežėjų neskubėti siųsti transporto per Tverečiaus naujai atidaromą kontrolės punktą. Visi šie punktai buvo uždaryti dar pernai kovą, prasidėjus pandemijai.

Asociacijos prezidento Romo Austinsko teigimu, šis Vyriausybės sprendimas, kurį ji priėmė atsižvelgdama į Susisiekimo ministerijos siūlymus, yra labai svarbus mūsų šalies vežėjams, nuolat keliaujantiems per pasienį.

„Tai ypač aktualu pastaruoju metu, siekiant išvengti tokių situacijų, kai sugedus Muitinės departamento IT sistemoms buvo susiformavusios vilkikų eilės Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje, kurios sklaidėsi beveik dvi savaites. Dėkojame Vyriausybei ir Susisiekimo ministerijai, kad įsiklausė į vežėjų pasiūlymus ir priėmė sprendimus, kurie leis sumažinti eiles pasienyje. Tik kol kas prašome vežėjus ir vairuotojus sekti informaciją ir neskubėti vykti per Tverečiaus kontrolės punktą, kol nebus paskelbta, kad jis jau veikia“, – sako R. Austinskas.

Per Papelekio (Švenčionių r.) – Lentupio punktą galės vykti tik didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius gabenančios krovininės transporto priemonės. Čia galės būti vežami 5,6 m. pločio ir neribojamo aukščio kroviniai, turintys Lietuvos automobilių kelių direkcijos leidimus.

Per Tverečiaus (Ignalinos r.)  – Vidžių punktą sieną galės kirsti ir tuščios krovininės transporto priemonės. Tai padės sumažinti srautą per šiuo metu rekonstruojamą Medininkų punktą.

Šumsko (Vilniaus r.) – Lošos punktas yra tame pačiame kelių tinkle kaip Medininkų, todėl jo darbo atnaujinimas, tikimasi, sumažins lengvųjų automobilių srautus per šį rekonstruojamą punktą.

Asociacija „Linava“ primena, kad nuo pernai, šaliai pradėjus kovoti su koronaviruso (COVID-19) pandemija, Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje sumažėjo sausumos kontrolės punktų. Iki šiol čia veikia Raigardo, Šalčininkų, Lavoriškių ir Medininkų kontrolės punktai.

Čia – Baltarusijos informacija dėl Tverečiaus-Vidžių kontrolės punkto darbo.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0