Dėl važiavimo į Kazachstaną ir Uzbekistaną po krovinio perdavimo (PAPILDYTA nauju Kazachstano sprendimu)

kz_flag

BAMAP tinklapyje pasirodė informacija, kad nuo spalio 9 d. Kazachstanas atnaujins Baltarusijos vežėjams draudimą vežti į šalį perduotus/perkabintus krovinius. Šiame kontekste iš karto kilo klausimas – o kaip šiuo atveju su Rusijos vežėjais?

Mūsų redakcija kreipėsi į BAMAP, kur atsakingas asmuo mums nurodė, kad turi informaciją tik dėl Baltarusijos vežėjų, o dėl Rusijos vežėjų reikėtų kreiptis į atitinkamas Rusijos institucijas. Tuomet mes kreipėmės į ASMAP, kur mums oficialiai atsakė, kad Rusijos ir Baltarusijos vežėjams šiuo atveju galioja skirtingi Kazachstano teisės aktai, ir Kazachstanas neinformavo Rusijos pusės, kad yra/bus atšauktas jo Pramonės ir infrastruktūros plėtros ministro įsakymas Nr. 136, leidžiantis Rusijos vežėjams iki 2024 m. sausio 1 d. vežti į Kazachstaną perduotus/perkabintus krovinius (tas pats įsakymas leidžia gabenti į Kazachstaną tokius krovinius ir Kazachstano vežėjams).

2024 m. vasario 10 d. įsigaliojo Kazachstano transporto ministro įsakymas, kuris iki 2025 m. sausio 1 d. leido Eurazijos ekonominės sąjungos vežėjams imti krovinius iš kitų vežėjų  (Baltarusijoje, Rrusijoje) ir vežti juos į Kazachstaną, turint pirmo vežėjo Kazachstano leidimą (detaliau – čia).

Nuo 2024 m. liepos 1 d. Kazachstane nebus leidžiama krauti puspriekabių, registruotų šalyse, kurios nepriklauso Eurazijos ekonominei sąjungai, ir paimtų iš šių šalių vežėjų po perdavimo operacijos (detaliau – čia). Papildomai apie Kazachstano veiksmus šiame kontekste – čia.

***

Čia – apie Uzbekistano sprendimą, pagal kurį, nuo 2024 m. kovo 1 d., vežant į Uzbekistaną krovinį iš trečiosios šalies, kurį vienas vežėjas perdavė kitam kitoje šalyje (pavyzdžiui, Baltarusijoje), bus reikalingas trišalis Uzbekistano leidimas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,494
0
atsisiųsti

Migracijos departamento atmintinė darbdaviams dėl MMA ir BDU

Migracijos departamentas pastaruoju metu pastebi, jog vis dar pasitaiko atvejų, kuomet tarpininkavimo raštus dėl užsieniečių įdarbinimo pildantys Lietuvos darbdaviai klaidingai interpretuoja ir blogai nurodo dvi svarbias sąvokas – minimaliosios mėnesio algos (MMA) ir kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje.

2025-01-14 88
0