„Dėl techninių priežasčių“ sustabdyta keltų linija iš Baltijsko į Zasnicą. Laikinai?

PETERSBURG

Vasario 21 dieną su pasididžiavimu pristatyta nauja keltų linija iš Kaliningrado srityje esančio Baltijsko į Vokietijoje esantį Zasnicą jau nebeveikia. Kelto operatoriaus – „Trans-Exim“ tinklalapyje nurodoma, kad keltas „Petersburg“ yra laikinai sustabdytas „dėl techninių priežasčių“. Ir pranešama, kad vėliau bus paskelbta papildoma informacija.

„Techninės priežastys“ gali atrodyti visai tikros, nes net Rusijos spauda atkreipė mėnesį į ketvirtą tarnybos dešimtmetį pradėjusio kelto amžių ir būklę. Tačiau priežasčių gali būti ir daugiau: tinklalapis ati.su rašo, kad linija gali būti rentabili tik tuomet, jei keltas pakrautas ne mažiau, nei 75 procentais savo pajėgumo. Iš Rusijos žiniasklaidos žinome, kad 80 sunkvežimių talpinantis keltas pirmuoju reisu išplukdė 55 (kiti šaltiniai nurodo 65) sunkvežimius. Portnews.ru rašo, kad kovo 1 dieną į Zasnicą jis atplukdė jau 32 sunkvežimius. Tad apie rentabilumą kalbėti dar anksti, o tokie netikėti veiklos nutraukimai tikrai nepadidins linijos patrauklumo.

„Petersburgas“ į Baltijską atplukdytas Rusijos Tarptautinių pervežimų keliais asociacijos ASMAP pastangomis. Dabar asociacijos tinklalapyje skelbiama informacija apie linijos uždarymą (taip – uždarymą, ne laikiną sustabdymą!), tačiau ši informacija prieinama tik ASMAP nariams.

Keltų linijos iš Kaliningrado į Vokietiją veikė ir anksčiau: kaip ir dabar, jos būdavo organizuojamos, iškilus nesutarimams dėl Lenkijos tranzito. Tačiau, išsprendus ginčus, linijos vėl būdavo panaikinamos, nes kelias į Vakarų Europą per Lenkijos teritoriją yra gerokai pigesnis, nei naudojantis kelto paslaugomis. Todėl kyla klausimas, ar Zasnico linija vėl nebus pamiršta iki kito Rusijos- Lenkijos vyriausybių nesutarimo?

Šįkart yra prielaidų, kad linija iš Kaliningrado srities į Vokietiją išliks ir po numanomo Rusijos- Lenkijos susitarimo. Rusijos valdžios atstovai nevengia pareiškimų, kad „partneriai Vakaruose dabar nekelia pasitikėjimo“ (galima numanyti, kad tai – apie lenkų siekį priversti Rusiją laikytis Tarptautinės teisės) todėl turi būti alternatyvus susisiekimas su Vakarų Europa.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 12
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 15
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0