Dėl reikalavimų Vokietijoje – kreipimasis į šalies atstovus Europos Parlamente

timthumb

Asociacija „Linava“ kreipėsi į Lietuvai atstovaujančius Europos Parlamento narius su prašymu atkreipti dėmesį į šalies vežėjams taikomus naujus reikalavimus Vokietijoje.

Nuo šių metų pradžios Vokietijoje dirbantys vežėjai susidūrė su reikalavimais, apibrėžtais naujame įstatyme, kuriuo numatomas minimalus 8,5 eurų valandinis atlyginimas. Pagal asociacijos turimą informaciją, įstatymas taikomas tiek Vokietijoje esančioms įmonėms, tiek užsienio valstybių vežėjams, teikiantiems pervežimo paslaugas Vokietijos teritorijoje (kabotažas, tarptautiniai pervežimai iš Vokietijos ir į ją, krovinių gabenimas tranzitu per Vokietiją).

2015 m. sausio 1 d. Vokietijoje įsigaliojęs įstatymas sukėlė ne tik asociacijos „Linava“, bet ir Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) bei kitų Europos Sąjungos šalių narių susirūpinimą, kadangi įstatyme numatyti reikalavimai gali ženkliai paveikti užsienio transporto rinkoje dalyvaujančias įmones ir padidinti jų administravimo naštą.

Asociacija tikisi, kad Europos Parlamente bus atsižvelgta į tai, jog šis Vokietijos teisės aktas, turintis įtakos ir kitų ES valstybių asmenims, nebuvo aptartas tarptautinėje erdvėje, o apie jo taikymo procedūrą ir įsigaliojimą nebuvo suteikta jokios informacijos kitoms suinteresuotoms valstybėms. Taip pat abejonių kelia Vokietijos įstatymo suderinamumas su kitais susijusiais ES įstatymais, ypač – su rinką reguliuojančiais teisės aktais bei Darbuotojų komandiravimo direktyva.

Asociacijos „Linava“ parengtą naudingos informacijos bei praktinių patarimų paketą apie minimalaus darbo užmokesčio reikalavimų taikymą Vokietijoje vežėjai gali rasti tinklalapio skiltyse „Krovinių vežėjams“ ir „Keleivių vežėjams“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 6
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 17
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 73
0