Lietuvos nacionalinė ekspeditorių asociacija „Lineka“, siekdama išlaikyti Lietuvos transporto pramonės profesionalumą, kartu su Tarptautine teisės ir verslo aukštąja mokykla (TTVAM) organizuoja kvalifikacijos kėlimo kursus FIATA ekspeditoriaus diplomui gauti.
Prieš 13 m. pasauliniame FIATA (Tarptautinė ekspeditorių asociacijų federacija) kongrese Sidnėjuje „Linekai“ buvo įteiktas FIATA sertifikatas, suteikiantis teisę organizuoti mokymus tarptautiniam FIATA ekspeditoriaus diplomui gauti.
Pagal FIATA standartus, mokymų programa turi būti atnaujinama ir kas ketveri metai pakartotinai akredituojama.
2010-aisiais FIATA pasauliniame kongrese, Bankoke, „Linekai“ akreditavo daugiau kaip 500 akademinių valandų mokymų programą, apimančią 15 skirtingų modulių.
Kiekvieną modulį sudaro teorinės paskaitos, seminarai-praktikumai, atvejų analizė bei individualus klausytojo darbas. Modulis baigiamas egzaminu.
„Mokykams esame pasirengę, klausytojų grupė jau suformuota, pirmosios paskaitos numatomos balandžio pradžioje. Šiuo metu į 12 mėnesių mokymus užsiregistravo per 10 žmonių. Paskaitos vyks kas tris savaites antradieniais, trečiadieniais ir ketvirtadieniais nuo 8.30 iki 17.30 val.,“- informuoja „Linekos“ prezidentas Edmundas Daukantas.
Tarptautinį ekspeditoriaus diplomą gaus visi, išklausę 15 modulių kursą, išlaikę egzaminus, pagal kiekvieno modulio programą, bei parašę baigiamąjį darbą.
Modulių turinys:
Modulis I. Bendros žinios apie transporto sistemą.
Modulis II. Tarptautiniai finansai, apskaita ir mokesčiai.
Modulis III. Atsakomybės draudimas
Modulis IV. Muitinės veikla
Modulis V. Tiekimo grandinė
Modulis VI. Sandėlių veikla ir sandėliavimas
Modulis VII. Logistikos centrai
Modulis VIII. Kelių transportas
Modulis IX. Geležinkelių transportas
Modulis X. Vandens transportas
Modulis XI. Oro transportas
Modulis XII. Multimodalūs, intermodalūs vežimai
Modulis XIII. Ypatingų krovinių vežimas
Modulis XIV. Informaciniai srautai logistikoje
Modulis XV. Sauga ir saugumas
Anot E. Daukanto, ekspeditorius – tai transporto architektas, kuris parenka ir pasiūlo klientui kaip greitai, saugiai ir kuo mažesniais kaštais pargabenti krovinį. Žaibišku greičiu vykstant ekspedicijos verslo plėtrai, šiame procese dalyvaujantys žmonės turi būti itin lankstūs ir turėti gerų kvalifikacinių sugebėjimų, kad galėtų išlaikyti nenutrūkstamą tiekimo grandinę.
Aktualijos
Čia – Lenkijos infrastruktūros ministerijos informacija apie tai, nuo kada užsienio vežėjai (iš ES ir trečiųjų šalių) turės registruotis SENT sistemoje (papildomai – čia, čia, čia ir čia). Čia – apie tai, ką daryti, jeigu sistema neveikia.
2024-11-22 469
Euro NCAP įvertino skirtingų gamintojų sunkvežimių saugumą. Laimėjo „Volvo“. Daugiau informacijos – čia.
2024-11-21 18
Sunkvežimių eismo ribojimai Valensijoje buvo panaikinti. Tačiau vežėjai susidūrė su nauja bėda – pradėjo protestuoti Prancūzijos ūkininkai, kuriems įstatymai negalioja (detaliau – čia).
2024-11-20 113
Vidaus reikalų ministerija (VRM) informavo, kad lapkričio 14 d. buvo pakeistas ministro įsakymas „Dėl Užsienio valstybių, kuriose užsienietis gali pateikti prašymą išduoti leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje per išorės paslaugų teikėją, sąrašo patvirtinimo“. Įsakymo pakeitimas įsigalioja nuo gruodžio 1 d.
2024-11-18 119
„Cargonews“ duomenimis, „Linavos“ prezidiumas priėmė sprendimą atleisti iš užimamų pareigų generalinį sekretorių Zenoną Buivydą ir paskirti į jo vietą Vytautą Milėną.
2024-11-15 2,287
Komentarai
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.