Dar viena Europos šalis rengiasi reguliuoti minimalų komandiruojamų vairuotojų uždarbį

Luxembourg City # 4 XXL

Dar tebelaukiant ES komisijos rengiamo Mobilumo paketo, kuriame turi būti apibrėžti pastaruoju metu vis aštrėjantys vairuotojų komandiravimo klausimai, dar viena valstybė ketina įvesti minimalios algos komandiruojamiems vairuotojams reikalavimus.

Apie tai praneša Ispanijos transporto asociacija „Fenadismer“. Ir nors šįkart kalba eina apie geografiniu požiūriu nedidelę Liuksemburgo Didžiąją Hercogystę, dar viena komandiruojamų vairuotojų minimalią algą nustatanti valstybė pildo dėlionę, kurioje jau yra Vokietija, Prancūzija, Italija ir Austrija.

Nauji Liuksemburgo įstatymai įtvirtina šioje valstybėje dirbančių kitų ES šalių darbuotojų minimalų atlyginimą ir įtraukia tarptautinio transporto vairuotojus, kurie šalyje vykdo kabotažinius vežimus, į ją atveža arba išveža krovinius. Trumpiau tariant, tai neliečia tik tranzito.

Nustatyti tokie svarbiausi reikalavimai:

  1. Prieš tai, kai įmonė į Liuksemburgą išsiunčia darbuotoją, šis privalo susisiekti su Liuksemburgo Darbo inspekcija (https://guichet.itm.lu/edetach), nurodydamas įmonės duomenis, komandiruojamą darbuotoją, numatomą darbo trukmę ir oficialų atstovą Liuksemburge
  2. Atstovas turi turėti šiuos dokumentus: liudijimą, patvirtinantį pranešimo apie vairuotojų komandiravimą pateikimą, socialinio draudimo sertifikatą A1, ES PVM registracijos patvirtinimą ir vairuotojo kvalifikaciją patvirtinančius dokumentus. Pareikalavus Darbo inspekcijai, visi šie dokumentai turi būti išversti į oficialias Liuksemburgo kalbas – prancūzų arba vokiečių.
  3. Visi darbo inspekcijai pateikiami dokumentai turi būti išversti į prancūzų arba vokiečių kalbas.
  4. Liuksemburge numatyti visų profesijų komandiruojamiems darbuotojams taikomi minimalūs įkainiai, kurie nėra mažesni nei:

– Nekvalifikuoto darbuotojo atlyginimas: 11,55 eurų per valandą (1998,59 eurų per mėnesį).
– Kvalifikuoto darbuotojo atlyginimas: 13,86 eurų per valandą (2398,30 eurų per mėnesį).

„Fenadismer“ nepraneša, kada Liuksemburge galėtų įsigalioti naujoji tvarka. Kol kas jokios oficialios informacijos nepateikia ir šios valstybės atsakingos institucijos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0