Bejėgiai prie mašinos fakelo
Ugnis automobilį praryja bemat – pakanka 10-15 minučių, kad transporto priemonė būtų suniokota nepataisomai. Deganti mašina primena sceną iš veiksmo filmų, bet tai realus pavojus, nes kasdien Lietuvoje užsiliepsnoja po keletą automobilių, ir vairuotojams lieka tik bejėgiškai stebėti, kaip jų transporto priemonė virsta laužu.
Statistikos duomenimis, Lietuvoje šiais metais ugniagesiams teko gesinti daugiau kaip 995 įvairių transporto priemonių gaisrus. Ugnis šiemet visiškai suniokojo 312 transporto priemonių, gaisruose jų buvo apgadinta per 820. Transporto priemonės liepsnojo ir vakar – Vilniaus rajone užsidegus automobilius vežančiam vilkikui apdegė ne tik pats krovininis automobilis, bet ir penki visiškai nauji BMW, trys iš jų sudegė nepataisomai.
Elektros instaliacijos gedimai transporto priemonėse sukėlė 468 gaisrus, dėl degalų tiekimo sistemos problemų kilo 103 gaisrai, dėl dujų įrangos gedimų – 41 gaisras, o dėl kitų įvairių priežasčių ugniagesiams teko gesinti dar 84 liepsnojančias transporto priemones.
Netikėtos nelaimės
Ugniagesių gelbėtojų mokyklos Mokymo skyriaus direktorius Gintaras Paulauskas LŽ pasakojo, kad automobilių gaisrai dažniausiai kyla dėl trijų priežasčių, ir jos visos susijusios su žmonių abejingumu. Pagrindinė priežastis, sunaikinanti bemaž pusę užsiliepsnojusių automobilių, – trumpasis jungimas elektros sistemoje.
“Laikui bėgant laidų izoliacija sensta, trūkinėja ir ima vykti trumpasis jungimas. Iš pradžių atsiranda elektros nuotėkis, o vėliau izoliacija užsiliepsnoja ir ima degti viskas aplink”, – aiškino jis. Antra pagal dažnumą priežastis – kiaura degalų sistema. “Jei žmogus važiuodamas pradeda jausti degalų kvapą ir nekreipia į jį dėmesio, laikui bėgant degalų gali užlašėti ant įkaitusio paviršiaus, pavyzdžiui, išmetimo kolektoriaus. Nuo jų užsiliepsnoja izoliacinės medžiagos ir automobilis ima degti”, – aiškino pašnekovas.
Taip pat nemažai nelaimių įvyksta dėl neatsargaus elgesio, ypač rūkant automobilyje. Pasak G.Paulausko, gaisrai dažniau, nei galima pamanyti, kyla nuo į saloną įkritusių nuorūkų ar pelenų, mat cigaretė gali sukelti liepsną net praėjus valandai po jos numetimo.
Pirmiausia – skambutis ugniagesiams
Pašnekovas pabrėžė, kad pajutus bet kokį šalutinį kvapą iš karto reikia stabdyti mašiną ir išsiaiškinti, iš kur jis sklinda. Smilkstančių laidų ar liepsnojančių degalų kvapas gana specifinis, taigi nesunku suprasti, kad degėsių kvapas sklinda ne iš aplinkos. G.Paulausko manymu, tiek daug automobilių gaisruose suniokojama todėl, kad vairuotojai nemoka jų gesinti.
“Išvydę ugnį žmonės sutrinka, purškia iš gesintuvo tiesiai į liepsną. Reikia pradėti gesinti nuo liepsnos šaltinio – tai arba degalai, arba mašinos detalės”, – aiškino jis. Pasak specialisto, jei dega variklio skyrius, nereikia skubėti atidaryti variklio dangčio, nes staigus oro pliūpsnis tik paskatins liepsnas. Iš pradžių reikia dangtį šiek tiek pakelti ir per keletą sekundžių įpurkšti miltelių po juo, gesintuvą spaudžiant stipriai ir iki galo.
G.Paulauskas patarė išvydus liepsnas ar dūmus pirmiausia ne griebtis gesintuvo, o skambinti pagalbos telefonu 112 ir kviesti ugniagesius. “Mums labai svarbu laikas. Jei žmogus iš pradžių bando gesinti automobilį pats, ir tik nepavykus skambina ugniagesiams, būna prarastas labai svarbus laikas. Jei sulauktume skambučio iš karto, ugniagesiai galėtų greičiau išvažiuoti ir spėti užgesinti automobilį, kol jis dar visiškai nesudegė”, – aiškino jis.
Patys neužgesina
Per šiuos metus tik apie 50 atvejų vairuotojams pavyko patiems užgesinti mašinas, dar neatvykus ugniagesiams, taigi pernelyg pasitikėti savo jėgomis nevertėtų.
Verta išbandyti
Pasak specialisto, jei pavyktų pamatyti vos įsižiebusią ugnį, užtektų privalomo 1 kg gesintuvo, tačiau geriau kaip atsargą automobilyje turėti didesnį 2 kg talpos gesintuvą su pripildymo galimybe. Jis patarė naudoti miltelių pripildytą gesintuvą ir rekomendavo įsigijus prietaisą išbandyti, kaip jis veikia.
“Kai žmogus mato degantį savo automobilį, jį ištinka stresas, visos žinios išgaruoja iš galvos. Pirmą kartą gali net nepavykti gesintuvo atidaryti. Saugumo jausmas ateina tik įsitikinus, kad mokėsite gesintuvu naudotis, nes degant automobiliui bus ne laikas pradėti skaityti instrukciją”, – ironizavo pašnekovas.
Dauguma užsiliepsnojančių automobilių skaičiuoja ne pirmą dešimtį metų, bet nelaimės neaplenkia ir apynaujų automobilių, krovininių vilkikų. G.Paulausko manymu, daugumos gaisrų būtų galima išvengti, jei žmonės labiau prižiūrėtų savo automobilius. Pavojingi gedimai paprastai neatsiranda staiga, galima įtarti, kad laikas mašiną taisyti. Apie elektros sistemos gedimus akivaizdžiai praneša vis išsikraunantis akumuliatorius. Jei pakeistas jau naujas akumuliatorius per keletą dienų nusėda, greičiausiai kur nors sistemoje yra elektros nuotėkis, ir tik laiko klausimas, kada nuo laidų šokdama žiežirba įžiebs ugnį. Degalų kvapas arba po pastovėjusiu automobiliu telkšanti bala neabejotinai praneša apie degalų sistemos gedimą.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.