“Baltarusiška” produkcija – perklijuoti etikečių neužtenka

shutterstock_100171724

Rusijos importo draudimai pakoregavo ar dar pakoreguos ne vienos Lietuvos bendrovės planus, ypač tais atvejais, kai pagrindinė tokių įmonių veikla buvo nukreipta į dabar jau ribojamą produkcijos eksportą į Rusiją.

Vis dėlto, kol vienos įmonės skundžiasi ar ieško užtarimo valdžios institucijose, o kitos perorientuoja savo veiklą ir ieško naujų realizavimo galimybių bei naujų – stabilesnių ir patikimesnių rinkų, kai kurios įmonės randa būdų, kaip išvengti paskelbtų ribojimų ir toliau turėti priėjimą prie Rusijos rinkos.

Kaip bebūtų keista, šiam tikslui gali pasitarnauti kaimyninė Baltarusija.

Vartai į Rusiją

Būdama 2010 metais pradėjusios veikti Rusijos, Baltarusijos ir Kazachstano muitų sąjungos nare, Baltarusija gali tapti vartais į Rusijos rinką, užtikrindama, kad prekės, anksčiau tiesiogiai vežtos į Rusiją, ten pakliūtų per Baltarusijos tarpininkus.

Žinoma, yra įvairių sąlygų ir reikalavimų. Muitų sąjungoje prekės gali laisvai judėti iš vienos valstybės į kitą, jei jų kilmės šalis yra viena iš Muitų sąjungos valstybių. Tai reiškia, kad jei Baltarusija yra laikoma sūrio, obuolių, automobilių ar kitų prekių kilmės šalimi, tokioms prekėms nebėra jokių ribojimų pakliūti į Rusijos rinką.

Pagal Muitų sąjungos šalių susitarimą, kuris Baltarusijoje įsigaliojo 2012 metais, Baltarusija kilmės šalimi gali būti laikoma tik tuomet, jei jos teritorijoje produktas buvo visiškai pagamintas arba atitinkamai apdorotas ar perdirbtas. Prekių kilmės šalis kriterijais nustatomos ir tais atvejais, kai gamyboje naudojamos prekės iš trečiųjų šalių – ES, JAV ar kitų.

Perklijuoti etikečių neužteks

Pirmoji sąlyga, norint įgyti vadinamąjį pakankamo apdorojimo ar perdirbimo kriterijų yra patvirtinimas, kad dėl taikytų apdorojimo ar perdirbimo procedūrų pasikeičia konkrečios prekės identifikacinis kodas – pagal Muitų sąjungos prekių nomenklatūrą pasikeičia bent vienas skaitmuo iš pirmųjų kodo keturių skaitmenų.

Antroji sąlyga – kad išpildytos tam tikros numatytos būtinos sąlygos ar gamybinės ir technologinės operacijos. Šių sąlygų sąrašas yra itin išsamus. Jame taip pat detaliai apibūdinami reikalavimai konkrečiai prekių grupei ar prekei. Tarp papildomų reikalavimų, pavyzdžiui, gali būti numatyta prievolė, jog tam tikra galutinio produkto sudėtinė detalė būtų pagaminta Baltarusijoje.

Trečioji – užsienio kilmės prekių, panaudotų galutiniame produkte, vertė neviršija 50 proc. galutinio produkto kainos. Tiesa, kai kuriems produktams taikomas dydis gali kisti.

Tai yra bendro pobūdžio sąlygos, tačiau atskiroms prekių grupės yra numatyti kiti kriterijai, kurių atitikimas ar išpildymas leidžia identifikuoti prekę kaip pagamintą Muitų sąjungos šalyje.

Niša tiekėjams

Iš esmės, pagrindinė sąlyga, padedanti konstatuoti, kad prekė Baltarusijoje buvo apdorota ar perdirbta yra pirmoji – bent vieno skaitmens iš pirmųjų keturių prekės kodo skaitmenų pasikeitimas. Ši sąlyga taikoma nemažai daliai prekių.

Taigi paprastas etikečių perklijavimas Baltarusijoje įkūrus bendrovę gali nepadėti paversti prekių „baltarusiškomis“.

Tačiau minėti teisės aktai ir palankus Baltarusijos valdžios požiūris į veiklą, didinančią Baltarusijos prekybos apimtis, gali tapti efektyvia niša, siekiantiems išvengti taikomų Rusijos ribojimų ir patekti į Rusijos rinką per galines duris.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 8
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0