Baltarusijos pasienyje didinamas postų pralaidumas, eilės mažėja

vilkikai_02_17

Lietuvos−Baltarusijos pasienyje buvo surengtas Lietuvos ir Baltarusijos muitinių bei kitų pasienyje dirbančių tarnybų vadovų susitikimas. Jame buvo aptariama, kokių veiksmų imtis, kad sumažėtų gerokai padidėjus transporto srautams pasienyje susiformavusios eilės.  

Susitikime dalyvavo Muitinės departamento generalinio direktoriaus pavaduotojas Jonas Miškinis, Baltarusijos muitinės komiteto pirmininko pavaduotojas Vladimiras Orlovskis, kiti muitinės ir pasienio tarnybų pareigūnai. Pasitarime buvo nuspręsta gerinti pasienyje dirbančių tarnybų bendradarbiavimą, kad būtų atliekama operatyvi krovininių transporto priemonių patikra. Susitikime Baltarusijos muitinės ir pasienio tarnybų atstovai įsipareigojo skirti reikiamą kiekį pareigūnų dirbti tuose tarptautiniuose pasienio kontrolės punktuose, kuriuos pravažiuoja daugiausia krovininio transporto (Medininkų−Kamenyj Log, Lavoriškių−Kotlovka, Šalčininkų−Beniakonys).

Agentūra BELTA praneša, kad per parą vienas muitinės postas į abi puses dabar praleidžia maždaug po 1000 sunkvežimių.

Susitikime taip pat buvo aptartos galimybės krovininius automobilius su prekėmis iš Baltarusijos į Lietuvą gabenti geležinkelio transportu. Šiuo metu toks variantas yra svarstomas su bendrove „Lietuvos geležinkeliai“.

Dabar situacija pasienyje yra pagerėjusi: pkpd.lt pranešama, kad šiuo metu Medininkuose yra 47 sunkvežimiai (5 valandų eilė), Lavoriškėse – 80 sunkvežimių (10 val.), Raigarde – 90 sunkvežimių (14 val.).

Iš Baltarusijos pusės didžiausia eilė yra ties Šalčininkais (90 sunkvežimių), 50 sunkvežimių yra ties Medininkais, 30 – ties Lavoriškėmis.

Praėjusią savaitę prie Medininkų buvo nusidriekusi net 480 sunkvežimių eilė, kurią didžiąja dalimi sudarė dėl nesėkmingų Rusijos ir Lenkijos tarpusavio derybų Lenkijos tranzito netekę Rusijos vežėjai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0