Baltarusijoje vėl brangsta kuras

baltarus-degalin

Kuro kainos pakeltos, siekiant kompensuoti dolerio kurso augimą ir padidėjusias Rusijos naftos kainas po Rusijos įvykdyto mokestinio manevro*.

*Mokestinis Rusijos manevras – 2014 m. lapkričio 14 d. priimtas Rusijos įstatymas dėl naftos kainų padidinimo vidinio vartojimo rinkoje nuo 2015 m., kuris įtakos naftos produktų pabrangimą (iki 10%).

Baltarusijos koncerno „Belneftechim“ („Белнефтехим“) spaudos tarnyba praneša, jog nuo sausio 13 d. benzinas ir dyzelinis kuras, parduodamas koncerno degalinių tinkle, pabrango 4,7 %.

Dabar 1 litas dyzelinio kuro (K5) kainuos 12,3 tūkst. Baltarusijos rublių (0,86 euro), 95 markės benzino (K5) – 11,9 tūks. Baltarusijos rublių (0,83 euro), 92 markės benzino (K5) – 11,1 tūkst. Baltarusijos rublių (0,77 euro).

Paskutinį kartą kuras brango 2014 m. spalio 1 d. Tada, kartu su dolerio pabrangimu, brango 92markės  (K5) benzinas.

Pastarasis pabrangimas siejamas su dolerio kurso augimu. „Nuo sausio 13 d. mažmeninės automobilių kuro kainos buvo indeksuotos dėl išaugusio JAV dolerio kurso Baltarusijos rublio atžvilgiu. Kita priežastis, paskatinusi peržiūrėti kuro kainas – Rusijos naftos pabrangimas Baltarusijos naftos perdirbimo įmonėms, kuris įvyko dėl 2015 m. sausio 1 d. įvykdyto Rusijos mokestinio manevro“, – praneša „Belneftechim“ spaudos tarnyba.

Pažymima, jog nuo paskutinio kuro kainų kilimo JAV doleris Baltarusijos rublio atžvilgiu pabrango 33%. Šiuo metu 1 JAV doleris kainuoja 14060 Baltarusijos rublių (0,98 euro). Tiek pat turėtų kainuoti ir vienas litras 92 markės benzino, tačiau jo kaina vis dar laikoma ties 10600 rublių (0,74 euro) riba.

Panašu, jog artimiausiu metu Baltarusijoje tikėtinas dar vienas visų markių benzino ir dyzelinio kuro kainų kilimas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

derybos

Europoje protestuoja Lietuvos vežėjų vairuotojai iš Centrinės Azijos

Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos.

2025-03-10 197
1
atsisiųsti

SVARBU! Griežtesnė vežėjų kontrolė Prancūzijoje

Prancūzijoje buvo priimtas teisės aktas, perkeliantis į nacionalinę teisę ES Direktyvą 2006/22/EC. Tai reikšmingai paveiks vežėjų darbo taisykles ir kontrolę šioje šalyje. Detaliau apie tai, kaip – čia/čia.

2025-03-07 157
0
bank_control

Transporto ir logistikos sektoriaus tendencijos šiems metams: lengva nebus (PAPILDYTA APIE BANKROTUS)

Lietuvos logistikos ir transporto sektorius 2025-aisiais susidurs su augimo siekiais ir būtinybe prisitaikyti prie sudėtingų rinkos sąlygų. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) atliktas tyrimas atskleidžia, jog tvarumo, skaitmenizacijos ir ekonominių veiksnių darna tampa pagrindiniu sektoriaus prioritetu. Vis dėlto įmonės susiduria su esminėmis dilemomis – kaip suderinti investicijas į inovacijas su kasdienių veiklų efektyvumu bei išlaikyti konkurencinį pranašumą sudėtingoje rinkos situacijoje.

2025-03-06 247
0