Automobilių pardavėjams geresnių metų nežada

14402
Pernai naujų automobilių pardavimui kritus beveik 70 procentų, ekspertai prognozuoja, kad šiemet nuosmukis tęsis. Dėvėtų automobilių prekeiviai taip pat entuziazmu netrykšta.
Pernai naujų automobilių Lietuvoje tepardavus tik trečdalį to, kas parduota užpernai, ir šių metų rezultatai nedžiugina. Per sausį Lietuvoje parduoti 465 nauji automobiliai – beveik perpus mažiau nei pernai sausį. Tad ir šiems metams prognozės liūdnos.
„Mūsų prognozėmis, šiemet nuosmukis sieks beveik 15 procentų. Ekonominė padėtis šiame sektoriuje negerėja, antras dalykas, verslo aplinka netgi pablogėjo, kadangi buvo įvestas pajamų natūra apmokestinimas, kuris neigiamai įtakojo naujų automobilių rinką“, – teigė „Autotyrimų“ direktorius Robertas Cickevičius.
Naujų automobilių, parduodamų vietos rinkoje, statistika atrodytų dar liūdniau. Mat maždaug kas ketvirta Lietuvoje įregistruota mašina netrukus perparduodama kitose Europos Sąjungos valstybėse. Be to, prognozuojama, kad pernai kritusios automobilių kainos šiemet erdvės dar labiau mažėti nelabai turės.
Prastas oras gerai atspindi ir prekiautojų dėvėtais automobiliais turguose nuotaikas. Kol pas pasirodo vienas kitas pirkėjas iš Kirgizijos, Lenkijos, Baltarusijos. Tačiau kol kas nežinoma, kokį neigiamą efektą duos tai, kad Rytų šalys, iš kurių atvyksta pirkėjai, įsijungė į Rusijos kurpiamą muitų sąjungą, kurioje taikomi nemaži apsauginiai importo muitai.
„Mes labai priklausomi. Jeigu bendra muitinės zona bus įvesta ir galutinai nuo birželio įsigalios baltarusiams, jei dar kirgizai įstos, prognozės nelabai džiuginančios“, – teigė bendrovės „Varanas“ direktorius Valentinas Naujanis.
Kai kurie pirkėjai iš rytų jau dabar skundžiasi kainomis Lietuvoje. „Pas mus parduodama už dolerius, todėl kai kurias mašinas, įskaitant muitinės procedūras, transportavimą, galima nusipirkti pigiau nei pas jus“, – teigė vienas pirkėjas.
Naudotų automobilių prekiautojai viliasi, kad net ir išnykus pirkėjams iš Rytų Ilgainiui turėtų atsinaujinti kažkada buvę nemaži pirkėjų srautai iš Latvijos ar Estijos. Priešingu atveju, tektų gerokai mažinti naudotų automobilių turgų plotus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 9
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0