Aukščiausiasis arbitražo teismas pripažino Rusijos muitinės vadovo laišką negaliojančiu

timthumb

Spalio 14 d. Rusijos Aukščiausiasis arbitražo teismas posėdyje pripažino Rusijos muitinės vadovo Andrejaus Beljaninovo 2013 m. liepos 4 d. laišką № 01-11/28474 „Dėl tarptautinių gabenimų naudojant TIR knygeles“ negaliojančiu.

Šiame laiške Rusijos Federalinės muitinės tarnybos vadovas informavo apie sprendimą keisti TIR sistemos taikymo sąlygas Rusijoje nuo 2013 m. rugpjūčio 14 d. Vėliau šios tvarkos taikymas buvo kelis kartus atidėtas, o atskirais raštais ši tvarka visgi įsigaliojo keturiuose iš 8 muitinės Rusijos muitinės valdybų: Tolimųjų Rytų, Sibiro, Uralo ir Pavolgio.

Informaciją apie minėtąjį raštą Rusijos Federalinė muitinės tarnyba paskelbė savo interneto svetainėje 2013 metų liepos 5 d. Pareiškime nurodoma, kad toks sprendimas priimtas „siekiant užtikrinti, kad būtų laikomasi Muitų Sąjungos muitų teisės aktų ir Federalinio biudžeto muitinės mokesčių surinkimo savalaikiškumo, nuo 2013-08-14 prekėms, kurioms įforminama muitinio tranzito procedūra naudojant TIR knygeles, bus taikomos bendros priemonės, nustatytos Muitų Sąjungos Muitinės kodekso 217 straipsnio 1 dalyje“. Praktiškai tai reiškia, kad nuo 2013 metų rugpjūčio 14 d. prekėms, gabenamoms į Rusiją arba tranzitu per Rusiją, papildomai prie pateiktos TIR knygelės turėjo būti taikomas reikalavimas pateikti nacionalinę garantiją (palyda, užstatas, laidavimas). Uralo, Tolimųjų Rytų, Pavolgio ir Sibiro muitinės valdybose šis reikalavimas jau buvo vykdomas ir iš vežėjų reikalauta papildomų garantijų.

Tarptautinė kelių transporto sąjunga IRU ir Jungtinės tautos pareiškė, jog toks reikalavimas tiesiogiai prieštarauja TIR Konvencijos 4-ajam straipsniui, kuriame sakoma, kad kroviniai, gabenami pagal TIR procedūrą, šalių pasienio muitinėse nėra apmokestinami importo ir eksporto muitais ir mokesčiais arba užstatu. Be to Muitų Sąjungos Muitinės kodekso 217 straipsnio 2 punkte yra nustatyta, kad muitinės tarnyba nereikalauja pateikti muitų ir mokesčių mokėjimo garantijos, jeigu tai nustatyta tarptautiniuose susitarimuose.

Virš 95% iš Europos Sąjungos į Rusiją ir tranzitu per ją vežamų krovinių yra gabenami naudojant TIR knygeles. Todėl buvo neabejojama, kad Rusijos Federalinės muitinės tarnybos sprendimas labai neigiamai paveiks vežėjų darbą, pabrangins jų paslaugas, neigiamai paveiks eksporto apimtis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0